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第292章(第2页)

从某种程度上说,林叙拥有丰富的船身建造经验,不管是南江厂的民用船,还是造军用船,船身使用的材料及设计的弧度,都是林叙的强项。

南江厂这次过来的骨干们也和他一起,把这艘游轮的五层舷墙进行了仔细的分割每一层有不同的形状,其片段的数量也各不相同,大致有7、80个片段。

(注5)

它不像其他船,船身设计基本是统一的,相反,它的舷墙设计相当负责,考虑到外板也有变形的可能,要对它的平整度进行矫正。

(注6)

林叙一直耐着性子,宛如作画一样对这些片段进行填充,一点一点地解决问题,对他而言,这也是全新的尝试,他很难保证什么时候就会有新问题冒出来,这些问题通常都在林叙预期以外。

这艘船的总负责人把这个项目比喻成搭积木,但林叙觉得,他的日常经常会出现把积木全部推倒再搭一遍这个过程,虽然他自己根本就不乐意。

造这么一艘船,实在是辛苦过了头。

第139章

豪华游轮的建造

第一百三十九章

造这么一艘船,感觉如何?林叙忙到中途,接到了施家望的电话。

施家望语气轻松,对比之下,林叙的语气就沉重多了:是个精细活。

甚至可以说,不是一般的精细活。

咱们厂一时半会推进不了这个项目吧?施家望问。

林叙给了他一个明确的答案:外装完成都很麻烦,内饰的话咱们太不了解市场了。

林叙这么一说,施家望自然明白了:所以这个项目才由总公司那边牵头嘛,咱们厂不是主力,不过厂长吩咐过,你既然过去了,心态上要把自己当成主力,参与工业皇冠明珠建造的机会可不多,造这艘船,上面也是下定了决心。

林叙低声道:我明白。

船舶工业皇冠上的三颗明珠,林叙已经参与了lng船和这艘豪华游轮,至于航母,他恐怕不会有参与的机会。

不过不管是lng船还是豪华游轮,都让林叙意识到,越是建造难度高的船,建造过程必然越繁琐,数不尽的细节等待着他们去攻克。

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