从t这一年开始，作为国内造船业的龙头企业，南江造船厂也在努力承接订单，终于，在六机部和厂领导的努力下，南江造船厂接到了来自港岛船王交托的一笔订单两艘2.7万吨的散装船订单。

（注1）

这也是南江厂目前最大的压力，因为这两艘船都必须依据国际标准来建造。

所谓的国际标准，指的是劳氏船级社检验规范、《国际海上人命安全公约》《国际载重线公约》等20多种公约、规范的要求。

（注2）

为了达成交易，南江厂请来了日子国的专家进行合作。

工人师傅提起这事就直叹气1937年以后，南江造船厂沦陷，占据这家船厂的正是日子国的三菱和三井两家船厂，结果现在，人家居然成了专家，给他们指导工作来了!

老师傅们都气得半死!可技不如人能怎么办?

6艘船一亿美元，南江厂能分到订单，接还是不接?

他和林叙聊起这事的时候，就见一个学徒工喘着大气朝两人跑过来：章师傅，日子国的技师和咱们厂里的师傅比赛焊接来了!（注3）

第41章

焊接比赛

章师傅嘴里叼的半根烟啪嗒掉在地上，他赶紧招呼自家徒弟：快带我去看看!

林叙一直在章师傅旁边，听到这话也跑过去看了。

南江厂说大也大，一个厂就相当于一个小社会，说小也小，一听说有比赛，不少人都丢下手中的活计去看了。

厂里是接到了大订单，可不是所有人都有得忙，造散装船的师傅们忙着学技术研究规范，造油船客船挖泥船的可没有那么忙。

等林叙一路小跑到了船坞，比赛场地附近早已人山人海。

日子国以前把海城害成那样，如今还要过来和他们比技术，厂里不少人心里都憋着一口气，这次一起比赛，厂里技术一流的师傅们都踊跃报名，只想在和日子国的竞争中拔得头筹。

场地外群情激愤，林叙心里却暗道不妙。

70年代依然是日子国造船最强劲的时期，中东战争后，日子国造船业跃居全球第一，爱知造船厂、长崎香烧造船厂和有明浩造船厂并称三大造船厂，而这次来南江的正是长崎的造船厂。

章师傅嘴上承认自家技术不如人，可心里当然是期盼厂里的技术能赢过小日子。