正如海员们所说，大海已经&ldo;感觉到了这一点&rdo;。

7月18日，刚过南回归线，就出现了另一种现象，要是此时有一条船恰好在那儿的话，一定会被吓得不得了。

海面上涌起一连串闪光的巨浪，速度很快，估计不会低于每小时60英里，浪峰的间距有80尺，在海面上留下长长的光痕。

正好又是天开始黑的时候，耀眼的反光一直射到&ldo;信天翁号&rdo;上。

这一现象，说不定真会有人把它当作火流星，罗比尔本人也从木有过在一片火海的上空飞行的机会。

不过，这火并不发热，因此无须将飞行器升到高空。

这种现象的起因肯定是电，说是因为有大群的鱼苗或是会散发磷光的小生物聚在海面，但这毕竟不是一个恰当的解释。

可以猜想，此刻空气中的电压肯定大得不得了。

如果这时海上真的有一条船的话，第二天，7月19日，肯定只能在海底才能找到这只船，而&ldo;信天翁号&rdo;真的像它借用的名字&ldo;鸟&rdo;那样，在同风浪玩耍。

它虽然不喜欢像燕子那样掠着水面飞行，但它可以像雄鹰一样展翅高空，到那里去寻找安静和阳光。

这时，南纬47度线已经过了。

整个白天只有七八个小时，离南极越近，白天就越短。

将近下午1点钟的时候，为了找到更合适的飞行条件，&ldo;信天翁号&rdo;明显降低了高度。

飞行高度离海面不足100尺。

天气平和。

但天空中不时地出现大团大团的乌云。

乌云上部凹凸不平，而乌云拖着的尾巴则像一条绝对水平笔直的线。

从乌云下面伸出来的那些凸起的尖头好像正在吞吸着海水。

海水在沸腾着，突起的一根根水柱宛如一片液体的树丛。

突然，海水猛地鼓起，整个样子真像是一只硕大无比的大肚玻璃瓶。

猛然间，&ldo;信天翁号&rdo;被卷进了龙卷风的巨大旋涡中，二十来股龙卷风轮番扑来。

幸亏龙卷风旋转的方向和螺旋桨转动的方向相反，不然的话，螺旋桨就会失去作用，飞行器非栽进大海不可；不过，飞行器整个身子都在飞快地打转，快得让人感到非常可怕。

形势万分危急，好像根本就无计叮施，因为飞行器始终被龙卷风吸得紧紧的，工程师被彻底地困在旋涡中了。

船员们被离心力抛到了平台的两头，一个个要拼命地抓住护栏才不会被卷走。

&ldo;沉着点！

&rdo;罗比尔喊道。

要沉着‐‐而且还要耐心。

普吕当大叔和菲尔&iddot;埃文思刚巧从舱房走出来，他们立即被风甩到飞行器的尾部，差点儿被甩出去。

&ldo;信天翁号&rdo;一边打转，一边随着龙卷风移动。

龙卷风旋转的速度快得不得了，连飞行器的螺旋桨也自愧不如。