骑车逛街初次骑行旅游，心里没底，还主要是身体的能力不够，有点担心，咨询樊先生，他告诉我，吃柿子拣软的捏，可先走近处，短距离活动，先在市区逛二天吧。

终于要骑自行车逛了，老樊有经验，成了我们的领队和教练，他骑在车上，脚掂着地，给我们做了个骑行示范动作。

撑着腿，弯着腰，头往前伸。

我扑哧一声笑了，这活脱脱像个乌龟。

他给我们讲：骑车的时候不能急，要保持好自己的速度，匀速行驶，还说了些心律、脉博、呼吸等专业测试，科学家实验统计，每骑行1千米，下肢的26对肌肉需要运动180～200次。

同时，下肢的3对大关节也都能参加活动，可以增强双腿的弹跳力，延缓下肢关节韧带的衰老进程。

可调节神经功能，人的足部分布有许多神经末梢。

说这么多，还不如实践，我们骑了一辈子自行车了，这还用教，没听他说完，就蹿出去了。

市区骑的慢，走走停停，一开始，倒也没有感觉出个滋味和区别。

晃晃悠悠地骑到下午，屁股疼了，腿困了，有点不舒服了。

我们跟不上老樊的节奏了，老樊却故意加快了速度，我们在后边使劲追，累的气喘嘘嘘，向他投降认输。

路边休息喝水，老樊像唐僧教育徒弟一样又开始唠叨了。

长途骑行，当脚踩自行车踏板时，神经末梢受到踏板反复摩擦及压力刺激，可以调节自主神经的功能，反射至体内外各相关器官，协调与平衡它们的生理功能。

快了不行，太累，慢了，老牛拉车，起不到锻炼身体的效果。

因此骑车要注意“三率”

，即踩踏频率、心率和呼吸频率，协调好这三个方面，可使人体的神经反馈机制保持在活跃状态，这种良性刺激会使全身放松、代谢旺盛、身心愉悦。

骑个自行车还搞得这么专业，但不服不行，人家骑的好好的，为什么我们不行，跟不上，气喘如牛，累的爬窝，跟着学吧。

我们跟在他后面继续学习，先是踩踏频率，就是每分钟踩的圈数，按一只脚转一圈为一次来计算，在1分钟转过了80次，那么你的踏频就是80次分。

我们像学操练走步一样，看着他的脚，他踩一圈，我们踩一圈，但是我发现一个特点，我的大行自行车明显有优势，车轻轮胎窄，踩踏盘大，我踩踏一次走的路相当于他们骑越野自行车踩踏一圈半，这样我就省力多了，我心中窃喜，我又买了个适合我的宝贝玩艺。

老樊一边保持适当的踩踏速度，一边对我们说：在骑行中保持较高频率的意义在于可以用较轻的蹬踏力量得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处。

一旦适应了合适的蹬踏率，在骑行中会节省更多的力量。

还有骑行中最忌讳的是在低速下使用大齿比，左一脚、右一脚地慢慢蹬，这种骑行非常容易让人疲劳。

踩踏率也是为了稳定心率，保证安全健康骑行。

骑行健身监测心率的最好办法当然是配个心率表。

在骑行中，当你的心率低于或超过目标心率范围时，心率表会发出警示声音，让你调整运动强度，确保在设定的目标运动心率区运动，有效地控制运动强度。

这二天在城里逛，学骑自行车了。

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