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第100章（第1页）

趁着萨莉亚耶夫舰长与印度代表团寒暄的空档，陈耕低声向尼古拉·马林科夫问道：“尼古拉，你们这边没问题吧，今天可千万掉了链？”

“你放心，”

尼古拉·马林科夫同样小声的对陈耕说道：“普加乔夫同志早在一个月之前就去雅科夫列夫设计局，对舰载版雅克-130进行适应和熟悉，一个星期前，普加乔夫同志已经进行了第一次实际着舰，没问题的。”

“谁？”

陈耕愣了一下，连忙问道：“普加乔夫？哪个普加乔夫？那个‘普加乔夫眼镜蛇’动作的普加乔夫？”

别说是军迷了，就算不是军迷，很多人也听说过“普加乔夫眼镜蛇”

这个著名的战斗机机动动作，甚至在军迷群体中，一款战斗机能不能做出“普加乔夫眼镜蛇”

这个机动动作，就代表着这款战斗机的机动性能如何：

你的飞机能不能飞普加乔夫眼镜蛇？能飞？哦哦，你的飞机的机动能力和近距格斗能力真厉害；

你的飞机能不能飞普加乔夫眼镜蛇？不能飞？呸！

垃圾！

渣渣！

但不会这么巧吧，执行本次着舰飞行表演任务的普加乔夫，莫不成真的就是首创普加乔夫眼镜蛇机动动作的那个苏霍伊设计局的王牌试飞员维克多尔·普加乔夫？

说起来，作为一名军迷，陈耕对这位维克多尔·普加乔夫还真不陌生，知道这位普加乔夫同志不但是苏霍伊设计局的功勋试飞员，同时他也是苏霍伊设计局的副总设计师，在苏霍伊设计局，维克多尔·普加乔夫的影响力和技术能力丝毫不弱于苏-27系列的总设计师西蒙诺夫，而苏-27系列以及之后的一系列改进型：苏-30系列、苏-33系列、苏-35系列都有着他的存在以及他提出来的宝贵经验。

90年代初，我国在接收首批苏-27战斗机的时候，俄罗斯方面也是派出了维克多尔·普加乔夫来的华夏，在长达两个多月的时间里对我们的飞行员进行培训和飞行技战术的指导。

“对，就‘普教乔夫眼镜蛇’的那个普加乔夫，”

尼古拉·马林科夫嘿嘿地笑道，一脸的骄傲：“所以你尽管放心好了，这次的飞行表演绝对不会有问题。”

“不对啊，”

陈耕奇怪的道：“维克多尔·普加乔夫先生不是飞苏-27的吗？他能飞舰载机？”

“这你就不知道了吧，”

一说起这个，尼古拉·马林科夫顿时得意起来：“我给你说，维克多尔·普加乔夫同志不但是苏霍伊设计局乃至苏联最好的试飞员，同时也是第一个在库兹涅佐夫号航母上进行着舰的飞行员，他的着舰技术绝对是苏联最好的。”

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