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&ot;决胜&ot;加尔各答(3)
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走密之那纯粹是一次冒险的赌博,但也有一定道理:第一,日本人不一定天天出来拦截。
第二就算是遇见零式机,只要能提前发现后,迅速下降高度钻山沟,还是可以逃脱攻击,毕竟,和笨大的运输机相比,莱因教练机体积小、动作灵活。
一切妥当后,就是编队练习。
路线选择在加尔各答和汀江间。
模拟过&ot;驼峰&ot;,主要是演练在领队准确无误的指挥下的编队飞行。
正式起飞那天,依据汀江气象台的报告和刚从&ot;驼峰&ot;回来的飞行员给出的空中气象数据,九架莱因教练机在汀江机场依次起飞,在空中完成编队后,结伴向着&ot;驼峰&ot;,向着祖国飞去。
&ot;就是准备得这样充分,可还是摔掉了三架。
那儿的天气真是说变就变,上去后,根本保持不住航向,稍一不留神,就撞了山。
唉,都是那该死的&39;驼峰&39;!&ot;老人愤愤地说。
问老人,加尔各答作为中国最大的海外物资中转基地,日本人为什么没有攻击这里?
原&ot;中航&ot;材料供应股股长胡鸿奎老人说,怎么没来,最早日本人来了好几次,又是投弹又是扫射的,当时在机场守卫的英国皇家空军大部分都被召回国参战,剩下几架仓促应战,结果可想而知。
机场的飞机、机库、塔台都被炸了。
后来来得少了,但也有。
有一段时间,加尔各答不断有防空警报声,弄得大家也是紧张兮兮,他们的飞机来过后,扔下几颗炸弹就走了,造成的损失不如原来那样大。
为什么?也是力量不够。
他们的零式机到这里,已经是最大航程了,只能是扔下炸弹就走。
其实从堵截&ot;驼峰航线&ot;后,不是日本人不想来,而是他们的战线拉得太长,实在是无能为力。
后期,日本人至多是在封锁、拦截驼峰航线的同时,偶尔到加尔各答扔几个炸弹而已。
整个战争期间,除去开始阶段加尔各答被炸得比较惨外,大部分时间,还是一片太平景象。
本节的题目似乎有些不妥,但只要想到加尔各答在中国抗战中处于牵一发而动全身的位置,相信一切都会释然。
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兢兢业业每一天
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