摩里逊所有著作均强调，当代海军须以研发为基础，俾观察相关研发之潜力，深切了解后据以行动。

万帕诺亚格号从未执行任务一事足以提醒吾人，科技产生出来之功能并不足够，还须就科技、战略、经费以及战术环境综合考量，俾决定速率、装甲、续航力、火力或感测系统间何者重要。

通常革命性武器系统之产生需要两种以上科技，例如风帆与大炮取代划桨战舰。

蒸汽动力并不足以取代当时现役风帆战舰，需要蒸汽主机、车叶、金属船壳，方有可能装配后填武膛线大型火炮及射控系统。

如无推力强大之飞机携带炸弹，航空母舰毫无用处；大型飞机需要升降甲板、弹射器与拦截器，以及长距离海上导航之技术。

海军革命性之系统有赖各种科技之整合与领导阶层之合作。

如无核动力与固体燃料火箭，李高佛（hyanrickover）与拉伯恩（redraborn），以及深切了解作战、政治与快速行动价值之军令部长勃克（arleighburke）等人，北极星飞弹潜舰不可能问世。

当今日海军主流之航空母舰地位式微时，高人将面临庞大复杂之变革，包括技术、战略、财务及战术。

这并非代表笔者认为摩里逊对海军保守主义所言不再适用；事实上，钢铁与汽车业均了解趋势所在，但旧有习性会使新作为延迟一至二年。

没有明确发展方向的海军情况益形严重。

除短场起飞垂直降落（stovl）与垂直短场起降（vstol）飞机外，还有其他三种系统科技可能作为海军新架构之基础。

当本人所称的x系统之功能（将包含许多系统）渐趋明朗时，海军势必要解决转型问题。

即令x系统成为主流后，航空母舰仍会扮演海权之重要利器长达一段时间。

转型期间旧有系统仍将发挥功能。

例如，主力舰虽因华盛顿条约备受忽视，但仍发挥相当功能。

大口径炮问世后，小口径炮仍继续使用。

当钢铁制的汽船初完成，尚未能执行任务时，仍有赖木制帆船执行任务。

柴油潜舰亦然，第一艘核潜舰完成时问题仍层出不穷；即令30年后的今天，核动力潜舰仍无法完全取代柴油动力潜舰。

就战略功能言之，x系统须防卫水面，使商船与军舰能安全地穿越此一水域；水域的掌控意味制空权亦在我方手中。

这就是美国特别国家利益，存在着契机与弱点。

就财务而言，转型至x系统须得到反对航空母舰人士之认同，渠等认为航母战斗群之成本过高。

海军向来是昂贵的军种。

华盛顿会议（washgtonnference）所以能促成各国签署条约，背后有不为人知之因素，亦即各签约国均无充裕财力从事军备竞赛。