这时，在旁观者的人群中，我注意到派尔和福尔摩斯在一起。

他是要陪我们去欣克利的。

&ldo;你真伟大，亲爱的朋友，&rdo;福尔摩斯帮我穿上衣的时候说。

上衣是我在抢救小姑娘之前脱掉的。

&ldo;你救了一条命。

&rdo;

&ldo;这没什么。

我只不过是做了我份内的事。

&rdo;

&ldo;那孩子能活下来吗?&rdo;派尔问。

&ldo;很可能，假如不感染的话，尽管我不知道失去了双腿她以后该怎么生活。

&rdo;

派尔同情地摇摇头。

&ldo;的确是一件可怕的事。

恐怕这个城市里天天都有人被火车弄伤残。

不过，不到出了人命《环球日报》是不会再报道此类事件的。

这似乎已经成了惯例&rdo;

&ldo;难道就没办法制止这种残害吗?&rdo;我问。

此刻，那小姑娘极度痛苦的景象仍历历在目。

&ldo;当然有，不过铁路公司就是不听。

他们不愿降低火车的速度，因为他们坚持说，保证列车按时刻表运行高于一切。

他们也不想花钱修筑桥梁和地下通道以减少事故次数。

我不止一次向希尔先生本人提出这一问题，可他的回答总是千遍一律：在火车附近，人们必须更加小心。

&rdo;（8）

&ldo;这无疑是个好建议，&rdo;福尔摩斯说。

&ldo;我们上火车时须百倍警惕发生危险呢。

啊，如果我的表不错的话，再有五分钟火车就要开了。

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