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第79章（第3页）

我和福尔摩斯按照贝斯特的指示轮番用铲子加煤，不一会便汗流浃背。

贝斯特则似乎并不在乎这种令人窒息的炎热，只是说天&ldo;渐渐有点热了&rdo;。

出了苏必利尔调车场，按照美国人的说法，贝斯特开始&ldo;大量灌气&rdo;。

结果，机车不协调地铿锵铿锵地响着，嘶嘶地尖叫着，嗷嗷地轰鸣着，不停地抖动着。

说实话，我真担心它会突然之间散了架。

司机室里的喧嚣声震耳欲聋。

金属的撞击声、蒸气的怒吼声发疯似地响着，很快就把我的耳朵震疼了。

最初的三十来英里我们走得很顺利，没有看到有树林着火的迹象。

空气中有淡淡的烟雾，但我们没有在意，因为我们在松林期间一直是这种情况。

然而，当机车到达霍利约克村时，（3）开始出现不详之兆：烟雾变得又浓又黑，似乎我们一下子进入了一大块乌云里。

由于能见度越来越低，我们只好停下来，好让贝斯特打开机车的前灯。

然而，福尔摩斯无论如何不让减速。

&ldo;我们必须不惜一切代价尽快前进，&rdo;他对贝斯特说。

&ldo;好吧，贝克先生。

我猜你是这趟列车的列车长，&rdo;贝斯特说。

机车又突然启动了。

&ldo;可是，我们得摸黑跑了。

假如铁轨上有东西，假如前面有一列火车，或者说前面有一座桥塌了，那你就只能祈祷了，因为我们说话不及就得进地狱!&rdo;

就这样，机车在这可怕的烟幕里飞驰着。

整个大气层一片黑暗，就像发生了日食似的。

在黑暗稍微消退一些的地方，不时可以朦胧地瞥见褐色的乡村飞驰而过。

我们向欣克利进发的消息传播速度之快显然超过了机车的速度，因为当我们飞速穿过几个偏僻的居民点时‐‐我记得其中有霍利约克、克里克，还有曼斯菲尔德‐‐镇民们已聚集在铁路两旁，发疯似的向我们呼喊着。

贝斯特真不愧是铁路之王。

他操纵机车的本领远远超过任何一位骑手驾驭俊马的能力。

周围的黑暗对他没有丝毫影响。

他熟知这条铁路上的所有弯道、斜坡、桥梁，随叫随到地调整着机车的速度。

当我们接近急转弯处或黑暗中的桥梁时，我不止一次地断定，这一回我们非从铁轨上飞出去而命丧黄泉不可。

然而贝斯特竟能一次次化险为夷，始终保持着机车在铁轨上行驶。

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