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第89章（第2页）

这个大胆的决定又一次让世人震惊。

想当初，日本建青函隧道从开始勘测到完工，用了19年的时间。

可是，这只是一条539公里长，不到12米宽的隧道。

现在，中国人要建一条217公里的隧道居然表示只要60天，这不得不让听到这个消息的人表示怀疑。

镜头切换到施工现场的时候，黄勇总书记揭开了隧道入口处的大型隧道机的幔帐。

大家这才发现，原来，一台巨型的隧道机已经在厦门的隧道入口处。

经过讲解，观众了解到在台湾嘉义县，另一台同样的隧道机已经在工作了。

电视画面上，隧道机开始工作了，只见它那直径近50米的巨型双齿开始转动。

所到之处势如破竹，一路上，连接隧道机的传送带将被打碎的岩石不停的送出来，这些岩石直接被丢到附近的海里，溅起的浪花又4～5米高。

何小明解释，利用这些隧道的弃土，中国将在厦门和嘉义县新建两座深水港，这样可以从根本上解决中国的深水港发布不均匀的现状。

中国的这一系列举动，不得不引起敌对势利的高度警惕。

日本开始发出了中国要称霸世界的言论，美国国会对中国近来的动作也表示了极为关注。

本来按照李玉龙的发展思路是不想打仗的。

但是，一场战争找上门来了。

处于无奈。

中国政府决定应战。

这场战争的罪魁祸首就是我们一海相隔的日本。

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第五十三章中华新声

（本章字数：3473更新时间：2011-2-1720:25:00）

玉龙新城现在已经形成了以高新技术开发为主的产业链。

这条产业链的龙头就是玉龙设计部。

这里的人员不多，但是这里的人都是各学科的国家带头人。

在他们的带领下，科技转化为生产力的水平非常高。

这个时候，要是你来到塔里木盆地，一定想不到原来这里是一片沙漠。

现在的塔里木盆地，除了城市和四通八达的交通网以外，满眼望去，一片绿色，到处都是良种的苹果和梨子等经济林木。

这里的果树，不打枝，不除草，也没有人管理。

无论谁想吃都可以，但是不可以开车来拉。

以玉龙新城为圆心，辐射出了6个新的城市。

靠近若羌的是玉龙车城。

这里主要以生产玉龙车为主。

供应全世界的玉龙车大多是由这里生产然后卖往全世界。

现在的玉龙车，和原来已经大不一样了。

不但外形上有多位优秀的设计师的多样化设计。

在车体材料上，玉龙车采用了经过n射线照射后改变了分子排列顺序的彩色铝板进行生产，不但车身更轻，安全性能更高，还不会氧化。

另外，使用了彩色铝板以后，连喷漆的工序都不需要了。

现在，玉龙车已经拿下了世界汽车市场90％的订单，当然，还是有些怀旧的人在购买老式的石油产品为燃料的汽车的，不过现在这些车已经需要到特定的添加站去加油了。

玉龙公司已经在全世界（不包括日本）建立了玉龙液生产厂，以便就近供应玉龙车用玉龙液和家用玉龙液。

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