&ldo;我控制的是一艘船而不是一座监狱，只要他们不弄乱任何东西。

&rdo;

&ldo;已经告诉过他们了。

&rdo;安卓耶夫向他保证。

&ldo;很好，这几天之内，他们有很多工作要做。

&rdo;

&ldo;你知道，这是我第一次坐船。

&rdo;

&ldo;真的？别害怕，将军同志，这比搭乘飞机或从飞机上跳下要安全、舒适多了。

&rdo;船长笑着说。

&ldo;这是一艘大船，即使在如此轻的负载下也能航行得很稳。

&rdo;

&ldo;如此轻的负载？&rdo;将军问道：&ldo;在船上的是我整个部队一半以上的装备。

&rdo;

&ldo;我们的负载量可超过三万五千吨，你的装备体积虽大，却没有那么重。

&rdo;对于一位通常须以飞机运送装备来计算负载量的将军来说，这可是一个新观念。

在船下方，有超过一千名的第二三四亲卫空中突击旅士兵。

他们是由他们的长官及士官控制着，除了夜里短暂的时间之外，他们必须挤在狭窄的船舱内，直到富西克号通过英吉利海峡后。

他们的耐力惊人，即使受到驳船和装备的挤压，洞穴状的货柜空间仍比他们所习惯的军用运输机要大得多。

船员们在一艘艘的驳船顶上铺装厚板，以便有更多睡觉的空间，也将伞兵们与船员们的油腻工作区隔开。

很快的，伞兵团的军官们将要接受船上系统的简报，那次简报尤其着重于消防系统的说明。

船上强制执行禁止吸烟的规定，职业的海军官兵不敢违规，而船员们对于潇洒的伞兵部队士兵们的谦逊行为感到惊讶不已，他们知道，即使是精锐部队，在新的环境中也会感到胆怯，对于商船的水手来说，这是颇令人愉快的现象。

三艘拖船从这艘船的侧边，缓慢地将它拖离码头，另外两艘拖船也在此时加入，轻推船舷，将它的船首转向海面，使船尾背向列宁格勒港。

将军注视着船长控制整个过程；他在舰桥两翼跑来跑去，一名年轻的官员随侍在侧，他不时地下达舵向的命令。

克鲁夫船长已年近六十，他这一生有三分之二的时间是在海上渡过的。

&ldo;正舵！

&rdo;他下令道：&ldo;缓慢前进。

&rdo;

舵手在一秒钟之内完成了两个指令，将军看见了，不错嘛，他心里想，记起了他屡次听说的对商船海员们的恶劣批评。