这次的迅速突破，表明隆美尔确实英勇过人。

任何守旧的敌人都梦想不到这个人竟能如此神速。

这种突破手段，在任何司令部演习和作业当中，实际上都是不会设想的，是认为不可能的。

可是，隆美尔想到了，也作到了。

在隆美尔进攻的地段上，法军把松姆河上的所有公路桥梁都炸毁了，但是却留下两座铁路桥。

他们留桥的目的，是想用来进行反攻，而且仍在幻想着组织这样的反攻。

法军认为，保留两座桥梁不会有多大的危险，因为这是一条单轨铁路，是沿着两个狭窄的堤岸敷设的，而这堤岸又经过河边一段沼泽草地，大约有一公里半的长度。

所以，要想沿着这条窄线进攻，特别是通过桥梁，即令是步兵，也如同&ldo;走钢丝&rdo;一样，很危险。

然而，隆美尔却大胆地在黎明前抢占了这两座桥，并在河对岸占领了一块高地作为立足点。

接着，他马上拆毁铁轨和枕木，并不顾敌人炮火的威胁，把他的坦克和运输车辆送去走钢丝。

他的行动获得了成功，在过河当中，只有一次停顿了半个小时，那是因为有一辆坦克冲接近桥头时被敌炮击中，暂时地阻塞了道路。

到这天黄昏时，隆美尔突破了敌人的防御，纵深达到12公里，第2天，增加到32公里，而在第3天，便突进了50公里。

他的进攻速度所以快捷，是因为他采取越野路线行进，尽量迂回绕过了前进道路上的设防据点。

由于这样深入突破，把法军第10集团军切成了两段。

于是，德军的其他各师也都朝着这个扩大了的缺口涌来，继续向前冲击。

到第4天，也即6月8日的夜间，隆美尔到达了鲁昂以南的塞纳河岸，一路上完成了65公里的迂回机动，穿过了法军那道已经混乱不堪，而且不成体系的防御线。

这道防线是法军为了防守通向鲁昂和塞纳河的接近路而仓促设置的。

当法军正在慌乱之中，来不及对这个大型水障碍组织防御时，隆美尔便一鼓作气夺占了塞纳河上的渡口，并渡过了该河。

6月10日，隆美尔师急转向西，进行了80公里的跃进，到黄昏时，抵达了海岸。

这样，他就切断了法军第10集团军左翼5个师（包括英军的第51师，即苏格兰师在内）的后退通路。

这些被围部队于6月12日在圣瓦列里被迫向隆美尔投降。

此时，集团军群的右翼从松姆河地区向南实施的主要突击，遇到了很大的困难。

这个突击是出克莱斯特的两个坦克军负责实施的，分别从亚眠和佩龙尼附近松姆河对岸的桥头阵地出发。

他们指望用这样一个钳形突击掐死法军。

6月8日，在右翼实行迂回的那个集团，终于在亚眠附近突破了法军的防御，并急速向南挺进，直抵瓦兹河的下游；可是，在左翼实行迂回的那个集团，却在佩龙尼以北遭到了法军的顽强抵抗，因而未能前进。

6月9日，隆德斯特集团军群开始在安讷河地区发起进攻，并很快突破了法军的防御。