为了替入侵南斯拉夫作准备，有一个中队驻在奥地利东南面的维也纳新城，在进攻前的十天猖狂地进行航空侦察摄影。

照片不是送到奥拉宁堡，而是送给戈林的专车上的照片小组。

这列专车总是喷着蒸汽，一旦发生空袭，它可以马上开进赛麦林的著名的隧道里。

当进攻开始的时候，这些飞机上的民用标志被涂掉，换上军用标志，飞行员卸下便服，穿上军装。

与此同时，罗韦尔继续进行他的主要活动：侦察苏联。

为此在一九四一年一月，也就是希特勒下令对俄国开战之后几个星期，他建立了第四中队。

从一九三九年十月到德国入侵俄国时为止，他的飞机曾经几百次进入苏联领空。

有两次飞机在俄国降落了。

一次是紧急着陆，另外一次是一架ju86式飞机的发动机出了故障，从三万九千英尺降到一万六千英尺，在这个高度上俄国战斗机强迫它降落了。

这两架飞机着陆后，俄国人发现了泄露内情的苏联地图、照相机和胶卷。

戈林听到这个情况后，大发雷霆，在停在赛麦林的专车上愤怒地吼叫着。

俄国人或许是在几年前一架helll式飞机坠毁之后开始提高了警惕。

因而一直在监视并统计这些间谍飞行。

但这次只是提了抗议。

除了一两次偶然事件之外，他们从来没有向罗韦尔的飞机开过火。

因此，罗韦尔的飞机从波兰的克拉科夫，罗马尼亚的布加勒斯特和普罗夫迪夫，以及挪威的北极海岸线上的基尔克内斯，对苏联进行短距离和纵深侦察。

有些飞机最远到达黑海‐‐往返一千五百英里。

它们带回了苏联工业目标和野战防御工事上最新建筑物的照片。

德苏战争爆发后，飞机继续进行侦察。

一九四一年六月二十六日，德国人发动进攻之后四天，内尔驾驶着他的ju88式飞机，从一个前进战斗机机场起飞，按照莫斯科广播电台的无线电方位直奔这座城市。

他像上帝一样地在这座城市的上空遨游着，夏日的天空丝云不挂，他隔着飞机座舱窗口的玻璃，俯瞰这个共产主义世界的首都，看见电车像细长的昆虫一样在喧嚣的街道上爬行着。

在这样的高度上，他像往常一样觉得很安全。

他镇定自若地拍摄着这座城市周围的机场。

当俄国的战斗机起飞追击他，高射炮火冒着黑烟劈里拍拉地爆炸的时候，他并不感到紧张：正如他所预料的那样，战斗机和高射炮火达不到他那不可企及的高度。

他拍完了照片之后，调转机头，分毫无损地飞回基地。

这时候，侦察机群人员和飞机的数量达到最高点，共有二、三百人，大约五十架飞机（但在战争期间这个机群使用过两百架飞机）。