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第54章（第2页）

情形是这样的，当时，法国北部的战斗已进入尾声，德军正向敦刻尔克逼近。

空军的出击基地大都离那里很远。

眼下第八航空军的俯冲轰炸机大队正从圣康坦东部的野战机场起飞。

即使从这里算起，距离也未免太远，到海峡沿岸的布伦、加莱和敦刻尔克，都是俯冲轰炸机航程的最大极限。

为了能靠近战场，里希特霍芬命令他的部队向前推进，限令第二十七战斗航空团第一大队务必在五月二十四日进驻英军刚刚撤出的圣奥梅尔机场。

现在，担任指挥的四机组已飞抵圣奥梅尔机场，正在进场着陆。

突然第二十七战斗航空团团长伊贝勒中校报告说：&ldo;我发现跑道正处于德、英交战双方的炮兵部队之间……。

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于是，大队的飞机耗尽了最后一滴汽油，降落在更南面的圣波耳机场。

尽管德国装甲部队进攻通道的南侧相当危险，但是，第二俯冲轰炸航空团的几个中队还是全部进入了未被扫荡过的地区。

然而，补给中断了，因为汽车队在中途发生了意外。

单靠容克式运输机又不能把俯冲轰炸机所需要的燃料和弹药全部运来。

总之，不应该把双发轰炸机放在过于靠近前沿的机场。

这就是当时投入敦刻尔克战役的德国空军的实际情况。

不过，他们还是发动了攻击。

在两个星期的激战中，出动的兵力一再减少，大多数轰炸机大队只能出动十四至十六架。

尽管如此，轰炸机部队还是照常出击，不断把炸弹投到港口的码头和仓库。

五月二十六日中午，他们轰炸了市区西部的大油罐，命中起火。

俯冲轰炸机准确的轰炸切断了通往内港的铁路，使调车场瘫痪，船只起火。

有的货船破坏严重，在渐渐沉入海底。

一架&ldo;鹳&rdo;式侦察机在盘旋，据信这张照片是隆美尔拍的

敦刻尔克成了一座人间的地狱。

英国决心把军队从欧洲大陆救回本土。

退路只有一条，即敦刻尔克，其他通道全被切断。

为此，英国在这里使用了一切可用的力量，包括一直储备着的战斗机‐‐最新式的喷火式kiia等。

它们的飞行性能可以和109式飞机相匹敌。

此外，英国战斗机只要从本国起飞，敦刻尔克和这一战区的各个角落就都在它们的活动范围之内。

这对于英国非常有利。

敦刻尔克对德国空军来说，同样也是一座人间地狱。

这是他们的总司令为他们安排的。

五月二十三日，戈林乘坐司令部专用列车来到艾弗尔的波耳费，带来了最新的战报。

在佛兰德，对盟军设下的包围圈正在形成。

在格拉夫林的德国装甲部队的先头部队离敦刻尔克的距离要比还在里尔和阿腊斯战斗的英军近五十公里。

再有几天，通向大海的口子就要堵死了。

然而，空军的任务又是什么呢？难道在即将取得的重大胜利面前拍手旁观吗？戈林握紧拳头敲打着圆型橡木桌面说：&ldo;马上给我接元首的电话！

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