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&ldo;这么说来。
我们都沾了摩根先生生病的光了。
但是您为们么独独对我如此慷慨大方呢,伊斯美先生?&rdo;
&ldo;请叫我布鲁斯!&rdo;
&ldo;对不起‐‐布鲁斯。
&rdo;
伊斯美再次微笑了,耸了耸肩。
&ldo;就像我在电话中指出的那样,我们希望我们的名人乘客们能风风光光地旅行。
您坐二等舱简直是一种浪费。
&rdo;
&ldo;浪费什么?&rdo;
伊斯美握起双手,在铺着坐垫的椅子里转动了一下,他的表情也立刻改变了:严肃,一副公事公办的神情。
&ldo;这是泰坦尼克号的处女航……&rdo;
这个新闻就如同说伊斯美是白星航运公司的董事一样。
&ldo;……一等舱的乘客对我们很重要,他们就像首映式上的观众……我相信您的朋友哈瑞斯先生会理解首映式上故弄玄虚的重要性的。
&rdo;
&ldo;好了,显而易见,我很高兴能提供由于我的出场而给这趟航行带来的声望,但是我认为您有些过份夸大我的重要性了。
&rdo;
&ldo;一点儿也不。
我们在船上有几位作家,但是没有一位能在大西洋两岸拥有您这样的地位与名望。
我认为您的书在英国卖得同美国一样好。
&rdo;
&ldo;也许还要好一些。
&rdo;
伊斯美的眼神变得凌厉起来。
&ldo;这就是……让我坦率地说吧,我知道您对这一点有些疑惑……找们在这第一次航行中遇到了一些困难。
&rdo;
现在,福特尔在椅子上转动了一下。
&ldo;什么样的困难?&rdo;
&ldo;哦,哦,您不用担心……从技术角度来说,这是海洋上最安全的船只,是造船业迄今为止所取得的最高成就。
&rdo;他皱起了眉,摇了摇头,&ldo;但是最近以来,煤炭工人在罢工,这对我们是一个名副其实的冲击……其他横渡大西洋的航运公司的船只都闲置了‐‐上千名船员、码头工人,都失了业,甚至我们也不得不取消了其他几艘轮船的航线。
&rdo;
&ldo;我知道,&rdo;福特尔说,&ldo;当我们决定从欧洲之行中返回美国时,泰坦尼克号的确是我们唯一的选择。
&rdo;
&ldo;这样,我们把半数以上订购我们其他船票的乘客转移到泰坦尼克号上来,坦率地说,如果没有这个举措,我们就会因为我们的处女航由于订票数量不足而陷于尴尬的境地。
即便如此,一等舱的乘客只有百分之四十六,二等舱是百分之四十……下等舱却有百分之七十,&rdo;他干巴巴地笑了一声,接着说,&ldo;找到一些想去美国的穷人永远都不是一件难事。
&rdo;