久美子借泽田的身体作掩护，调整了曝光指数后，对女明星连拍了好几张照片。

&ldo;山彦五十号&rdo;顺利地行驶着。

由于刚刚开通不久，列车多少还有些晃动，这是由于水泥枕木尚未完全磨好的缘故。

&ldo;马上要到白石藏王了。

&rdo;泽田盯着窗外说道。

&ldo;和岐阜的羽岛一样，都是政治车站，这件事是真的吗?&rdo;

&ldo;反正有各种各样的传闻，把车站建在前不着村、后不着店的田地里，就这一点也说不通吧。

&rdo;

&ldo;&lso;山彦号&rso;这里不停车吧?&rdo;

&ldo;啊，平时只有&lso;绿叶号&rso;慢车在这里停车。

&rdo;正当泽田说话时，列车的车速突然降了下来。

&ldo;奇怪呀，在这个白石藏王站，这趟列车不应当停车呀!……&rdo;

四

东北新干线列车的驾驶座位，比目前的其他新干线列车，都要高约二厘米。

被增高了的部分，放置了各种电器机械。

由于自动化程度的进步，驾驶这列火车，只需要一名人员。

有助手座但没有助手。

上行的&ldo;山彦五十号&rdo;列车的司机坂本，此时先低头确认了一下，这会儿一百七十公里的时速后，又抬头看了看前方。

行驶于高架桥上的东北新干线列车，周围没有更好的景致。

司机的视野里，除了晃眼的铁轨，就是白色的水泥隔音墙。

除此之外，还有不少隧道。

而且车头驾驶座里，只有司机一个人，连个说话的对象都没有。

为了单人驾驶的安全，新的司机台上安置了监视设备。

在司机台右侧安置的监视显示装置，与微型计算机关联，并与各节车厢的监视终端连接，想掌握司机的任何情况，都可以一目了然。

由于目前的位置、车速、时间、以及故障发生的部位和程度，都可以由监视装置显示出来，因此，司机可以轻松地驾驶列车。

这时，列车的紧急刹车被启动了。

坂本下意识地看了一眼监视器。

第四单元（七号、八号车厢）的紧急刹车动作。

监视器上是这样显示的。

紧急刹车的装置设在乘务室，也就是在第七车厢的乘务室。

一百七十公里的车速正迅速地下降。

司机台上的监视装置，也与东京的综合指挥部连接。

所以，东京方面也应当知道了，七号车厢的乘务室的紧急刹车被启动了。

司机坂本马上用电话，和七车厢里的守田列车长联系。

在这段时间里，&ldo;山彦五十号&rdo;的车速下降得更明显了。