这次事件以事实表明了美国在海上完全处于挨打的地位，表明了其他国家对美国商船的蔑视。

作为美国海军的非官方发言人，约翰&iddot;保罗&iddot;琼斯曾经有一次写道：&ldo;英国这个民族可能会恨我，但我也将迫使他们尊敬我。

&rdo;这句话讲得很勇敢，而且将会变成现实。

但在1793年底，另一位不知姓名的美国人发表的绝望的评论则更为恰当。

他说：&ldo;我们的旗帜在不同国家中所受到的尊敬大致和挂在麦田里吓唬乌鸦的破布差不多。

&rdo;

第五章公开的敌对行动

&ldo;如果我们想要通商，我们必须有海上力量来保卫它。

&rdo;美国驻西班牙的公使在1793年12月写下了这句粗鲁直率的话。

它表达了任何国家海军政策的一个基本方面。

海军的政策有两个组成部分：对外，它应当做些什么；对内，它应是什么样子。

在回答对外方面的问题时，公使毫不犹豫地指出，海上贸易需要一支能提供保护的海军。

在回答对内方面的问题时，费城的造船商乔舒亚&iddot;汉弗莱也提出了同样肯定的看法。

他向陆军部长亨利&iddot;诺克斯解释他的观点时说：

欧洲国家海军的军舰通常是按级区分的。

但是，由于我们海岸和港口的情况及其水深在某种程度上有别于欧洲，以及我们海军的规模在相当一段时间里将小于他们，我们就要顾虑多大尺寸的军舰才是最强大的，才能压倒敌人的军舰。

在恶劣气候条件下，这种快速帆船将能压倒双层甲板的军舰，在微风条件下则可逃避战斗。

换言之，应当有超级快速帆船，它能把轻型军舰的速度和重型军舰的武器结合在一起。

对于数量上处于劣势这样一个有代表性的海军问题，这个答复是有代表性的。

一个世纪以后，日本人得出了同样的结论：一个只有有限资源的国家应当确保在舰对舰和级别对级别的对比中，它的海军拥有世界上最快和最强的舰只。

在1907年，英国皇家海军建成17000吨的战斗巡洋舰&ldo;无敌&rdo;号，表明了它对同一理论的看法。

&ldo;无敌&rdo;号的排水量比1906年具有革命意义的&ldo;无畏&rdo;号少900吨，但装备有同样的12英寸大炮。

它是一种崭新的军舰。

美国海军也一样，在1794年建造了&ldo;6艘本地特色的快速帆船&rdo;。

当时，袭扰美国商船的并不仅仅是非洲的船只。

战争好像是英国和法国之间的一种必然状态（许多人认为如此），两国又一次投入战斗。

1793年11月6日英国向所有皇家海军舰只发布的一份命令称，它们应当&ldo;阻止和扣留所有运送货物的船只，包括运送任何法国殖民地产品的船只，以及运送粮食或其他补给品供这些殖民地使用的船只；并且把它们连同货物一起送至海军法庭审理&rdo;。

当然，这里所说的船只不仅包括法国的，还包括载运法国货物的任何国家的船只。