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第40章（第2页）

如果错过那天，我就得在那里度过短暂的余生了。

另外，我还要有充足的时间来改造mav。

他奶奶的。

日志：sol482

产气日。

休息和算计。

论休息，我读了八页阿加莎·克里斯蒂的《阳光下的罪恶》，从约翰森的电子书合集里找出来的。

我猜琳达·马歇尔是凶手。

论算计，我算计着他妈什么时候才能越过这个沙暴。

我现在每天仍在向南开，仍在对付能效降低（虽然我一直在进步）。

每天，因为方向错误这种操蛋事，向mav靠近37公里而不是90公里，真是把我给气昏了。

我打算跳过产气日。

在氧气耗尽之前，我能连续开好几天。

现在，脱离沙暴区比什么都重要。

但最后，我还是放弃了这个打算。

我已经朝前赶了很多路，一天不动没什么问题。

而且，我不确定连续多跑几天有没有意义，谁知道沙暴的最南端能延伸到哪里呢？

好吧，nasa多半知道。

地球上的各大新闻媒体很可能都在展示沙暴的范围呢，搞不好还会有类似<ahref="target="_blank"><a>这样的网站。

所以，基本上而言，有上亿人知道沙暴的最南端在哪里。

除了我。

日志：sol484

终于！

我终于越过了这天杀的沙暴。

今天的充电效率高达100%，空气中没有沙尘了。

我的行进方向跟沙暴完全垂直，这意味着我已经来到了沙暴的最南端（假设这是一个圆形沙暴，如果不是，操他大爷的）。

从明天开始，我就可以直接向斯基亚帕雷利开进了。

这很好，因为我已经浪费了太多时间。

我向南开了540公里以避开沙暴，相对于预定路线，已经偏到家了。

对了，事情也有好的一面。

现在我进入了子午线地带，在这里开车，比崎岖要命的阿拉伯地带舒服多了。

斯基亚帕雷利几乎就在我的正东。

如果我那六分仪和弗波斯导航准确的话，到那儿还有1030公里。

算上产气日，并假设每个火星日能跑90公里的话，我应该可以在sol498抵达。

不算很糟，真的，沃特尼杀手沙暴到头来只拖慢了我四个火星日。

不管nasa对于mav的改造计划是怎么样的，我都还有40个火星日来完成。

日志：sol487

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