&ldo;你说潘景寅一个人把飞机飞走了，我不信！

飞机上还有什么人？……&rdo;

&ldo;还有三个机械师在飞机上。

&rdo;陈联炳肯定地回答。

&ldo;不可能！

我不信……&rdo;尚局长反复地重复着自己的看法。

他的确不相信陈联炳的报告是真的，在他从事20余年的飞行工作中，从未发生过属于正副驾驶员两个人共同操纵的运输飞机里，只有一名飞行员驾驶升空的先例，就是在国际航空史，也没有发生过类似的现象。

为了进一步证实自己不敢相信的现实，尚局长紧追不舍地问道：&ldo;三叉戟256机组都有谁？现在在你身边的还有谁？&rdo;

&ldo;副驾驶员康庭梓、领航员老李、一团通信副主任老陈，还有服务员小魏。

&rdo;陈联炳一口气说出了机组中没有上飞机的5人的姓名。

此刻，对于专机组的组成及机组业务分工了如指掌的航行局长不得不相信发生在山海关现场的残酷现实了。

陈联炳还未来得及将林彪等人登机的信息报告局长，然而，尚局长已经凭自己的直觉意识到问题有多么严重！

虽然，谁也不知道三叉戟256号专机起飞之后飞往何处，但就机长一个人敢将飞机驾驶升空来看，绝不是一般的问题。

尚局长的脑海里立刻闪现出潘景寅的形象。

可以说他对机长潘景寅是很了解的，他们在专机师都是副师长，共同在一条战线上工作生活了多年，虽然，在个人性格上有所差异，飞行作风上各有特色，飞行技术上略有高低，但在专机工作面前都有着高度的工作热情和责任感。

潘景寅平时言语不多，性格偏于内向，但头脑冷静，处乱不惊。

凭潘景寅处理问题的水平，他竟敢在三更半夜单枪匹马，连领航员、副驾驶都不要，冒着极大的危险驾机起飞，肯定有他自己的理由。

这究竟是为什么呢？局长百思不得其解。

在情况非常紧急的情况下，电话里继续传来山海关陈联炳的声音：&ldo;是潘景寅把机械师叫起床到机场加油的，等调度室主任老李叫我们起床时，飞机已经开车滑出，没有来得及加油就起飞了……&rdo;

电话还没有打完，局长看到空军司令部参谋长梁璞快步跨进航行局，眉头紧锁、目光闪烁，一改往日视察部属工作时的谦和与融洽，从他那严肃焦急的面部表情中，就可以猜到他已经知道发生在山海关机场的事情了。

此刻，尚局长并不知道梁参谋长是从什么渠道知道的。

尚局长也没有同自己的上级打招呼，就对着话筒说：&ldo;参谋长来了，你直接向他汇报。

&rdo;说完就把话筒递到参谋长手里。

尚局长看到参谋长在接听山海关机组的汇报中，依然保持着沉稳严肃的表情。

根据空军参谋长的指示，航行局长一方面迅速通知北京周围所有机场的跑道灯光及夜间降落设备全部打开，另一方面马上亲自到2号室用超短波电台进行对空呼叫。