当时的我养成了一个习惯，每当走到桥中间，我就会像孩子一样伫足在那里，呆地望着正停靠在上野车站月台的长途列车，以及频繁地穿过桥下的上、下行列车的车顶。

到了晚上，夜行性的男女就会在那附近出没。

不管是那座桥，还是它周遭的风景，都给我一种肮脏不洁的印象。

……那时，我虽然已经写完一部长篇小说《黑色皮箱》，但根本没有出版社会出长达六百张稿纸的小说，也根本不可能有杂志想连载它。

除非我费尽心力写出的这部作品能够出版，不然我的能力，就要一辈子埋没了。

那是一个推理小说的世界，还很狭小的时代，我对自己的前途，完全不抱任何希望。

所以，当我靠在两大师桥的扶手上时，会好几次被纵身跳下的欲望所驱使，想快点告别这个世界。

最后我没有跳下去，不是因为我有其他活下去的理由，只是因为我没有勇气往下跳罢了。

……又过了几年。

就像大家都知道的一样，推理小说的趣味得到了正确的评价，一般读者的数量也增加了。

后来居然连我这种逻辑派作家，都有杂志委托我写长篇的连载作品，这是当时的我想都想不到的事。

然后，我考虑着要在自己的新作之中，安排作品中的角色代替我，从两大师桥跳下来，让我那些与两大师桥相关的灰暗回忆，可以从此一笔勾销。

这种想法，成为我写《黑色天鹅》的灵感。

我写《黑色天鹅》的时候住在茅之崎。

我在脑子里回想，以前走过的两大师桥，并且，让上面淌着死者红色的鲜血。

我并没有沉浸在廉价的感伤中，因为写纯粹的本格推理小说，需要把逻辑的线纵横交错地伸展出去，所以在写作时，作者是不允许被这种无聊的感情，牵着鼻子走的。

这部长达五百五十张稿纸的小说，很幸运地在真正理解推理小说的读者之间博得了赞扬。

但作者本人至今仍无法忘却两大师桥的扶手那冰冷又粗糙的触感。