俄占区的情况也同样杂乱无章，而且这种情况持续的时间更长。

苏联当局不等波茨但会议召开就开始索取赔偿。

在他们看来，对适合拆迁的工厂，要获得一份四国一致同意的清单，是毫无问题的。

他们任意拆迁各种机器，用随手取得的运输工具运走，经常在中途抛锚而被弃置不顾。

由于人所共知的一些理由，看来他们最优先考虑的是交通设备，虽然俄国的轨幅比德国的要宽，但大段的铁路铁轨被整个地拆走。

占领区里的大部分线路，包括通向英占区和美占区的仅有一条线路，均改为单线轨道。

他们对炼钢厂、胶合板工厂和氢气加工厂似乎也要优先拆迁。

此外，很明显的是大量非工业用品也被取走。

严格地讲，这并不完全是掠夺。

大多数俄国部队很久未发军饷，现在他们领到了军政府的马克纸币，这是用美国向俄国提供的铅版印刷的。

可是俄国人并不认为对印发的数量负有回收的责任。

士兵们期待随时遣送回家，一回国，他们手头的马克纸币就变得一文不值了，因此他们赶紧把纸币换成可携带的财物。

如果德国人交出财物，收下差不多毫无用处的纸币是被迫的话，那么他们却也用欺骗的手段把大量的那种废纸塞给无知的农民。

的确，在俄占区存在的那种风云莫测的生活，使人抓住要害用半开玩笑的口吻讥讽说，德国人对俄国人感到愤慨，并不是因为俄国人掠夺范围之广，而是因为他们掠夺的手段太不高明。

假如一个俄国人想在火车原定不准备停车的某一地点下车，他就拉警报索。

假如俄国人正好需要一辆机车，他们干脆征调最靠近的一辆，倘若被征调的那辆机车恰好是一列即将开出的火车的车头，那就真够倒霉的了，这列车不得不停在车站上，等找到另一辆机车时再开。

譬如在施滕达尔经常发生这种情况：德国列车的车头被卸下来接到开往捷克的俄国列车或接到俄国的货车上去。

一个俄国血统的美国观察家于1945年8月在一幅《菩提树下》的画中概括了俄国在这方面对德国的影响：78整条大街上瓦砾比比皆是。

阿德隆河前停着而辆卡车。

第一辆卡车里铜器堆积如山：大喇叭、小喇叭和长号，上面盖着博哈拉厚毯子。

毯子上坐着三个紧绷着脸的蒙古族士兵。

他们的军衣撕得破破烂烂。

他们在嚼着面包。

第二辆卡车斜靠在三个轮子上，阻断了交通。

车上是好几千架没有罩子的打字机，站在那些打字机当中的是一头哞哞叫着的母牛。

两个年纪轻的俄国军官把卡车的第四个轮子卸了下来，在一盆泥浆水里检验轮胎，一群默不作声、衣衫褴褛的孩子站在一旁观看。

当时在西方社交圈子里流传着一个故事，说一个俄国士兵怎样拦住一个德国姑娘，向她索取手表。

她说她没有表。

那士兵对此感到难以置信。