敌&ldo;容克&rdo;飞机向我们投掷了约12枚炸弹，但我们几个人谁也没有受伤，只是汽车的蓄电池箱被打漏，电解液流光了。

马达不能发动了。

刚才与敌机周旋的地方距指挥所才300‐500米。

趁卡尤姆修理马达，我登上了一个土岗，发现德军坦克正从齐边科村驶出来。

前面是10辆，然后又是10辆，总计大约100辆，坦克正从切尔夫连纳亚河谷中驶出来。

它们在大路上排成纵队，向北面、向巴萨尔吉诺会让站方向驶去。

这时，我们得知，当敌机轰炸我们的部队和集团军指挥部的时候，敌军坦克趁机突破了我军在瓦尔瓦罗夫卡和齐边科地区的防御。

现在，这些坦克距我们的指挥所只有2公里。

很快，我炮兵向敌坦克开火了。

于是，我决定不再去通讯中间站，我步行回到被炸坏的指挥所。

在指挥所里，我又见到戈利科夫将军，他又来到我们这里。

我们和集团军司令部的联系已经恢复。

我得知，德国军队已在两处突破了第64集团军的防御：一处是在齐边科村镇附近；另一处是在纳里曼村镇附近。

第62集团军防域地段的形势也很不乐观。

敌人已在罗索什卡河地域突破我军防御，扑向巴萨尔吉诺会让站一线。

天黑前，我一直留在指挥所。

夜间，舒米洛夫才把我们召到新的指挥所，它设在别克托夫卡以西5公里的树林里。

第62、第64集团军在敌人的强大压力下，不断向后退却，一直退到斯大林格勒城下的最后阵地。

在通往斯大林格勒的每条道路上，都是绵延不断的向后撤退的人流。

集体农庄的庄员，国营农场的工人，拖家带口地向伏尔加河渡口赶去。

人们把牲口、家什等所有能拿走的东西都带上了，什么也不给敌人留下。

3

9月5日，敌人占领了沃罗波诺沃车站，并调集预备队，试图展开不间断的进攻，闯过萨多瓦亚车站。

这里是第62集团军和第64集团军的接合部，敌人在这个方向的突击将带来严重后果。

我带着集团司令部的一组军官，分乘3辆汽车，前往距沃罗波诺沃车站2公里的佩斯昌卡。

我们的任务是坚守这一地段。

从佩斯昌卡村的西北角，可以清楚地看到沃罗波诺沃车站以及那里的德军高射炮、步兵和坦克。

这时，空中出现了7架我军的伊柳辛式飞机。

我们观察了这些飞机用火箭弹攻击敌高射炮和集结的坦克的情景。

我们都集中精神观看这场战斗，没有发现从南面飞来几架d‐88型德军飞机。

敌机发现了我们的汽车，立即就对我们发动了攻击。

庆幸的是，恰巧附近有一个很好的掩蔽部，那是第64集团军后勤部长亚历山德罗夫将军两三天前使用过的。

我们立即钻进了掩蔽部。

说实在的，再晚一点就坏了。