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歼击于曼德勒一塔泽一稍埠一敏建地区。
新方案完成得很好。
梅塞维的部队在深入的侧翼包抄行动时,秘密穿过丛林密布的甘高山谷,并在帕科库出其不意地强渡伊洛瓦底江。
然后,运
用装甲部队和空降部队风驰电掣般挺进,直逼东南面敏铁拉日军重要基地。
梅塞维部队的深远穿插和包抄行动,是新方案实施的关键,他们是如
何完成这一艰巨任务的呢?
‐‐梅塞维将军首先诱使日军相信:他的主力仍在皮特&iddot;里斯的第19英印师后面全力向瑞波平原推进。
他在达木设了一个假的军司令部,它所用
的无线电波道与真的一模一样,而真正的军司令部却在这时悄悄地转移了。
斯托普福德的第33军发给第19英印师的所有电讯,继续经过这个假的司令
部传递,而真正的第4军司令部则尽可能长时间地保持静默。
参谋人员在明码电讯中有意搞些&ldo;泄密&rdo;的事件,新闻广播也参与制造一些混淆视听的消
息。
许多高级军官乘坐的指挥车仍在假军部里进进出出,使日军谍报人员仍以为梅塞维和他的军司令部仍逗留在达木。
一切就绪,即将行动。
但就在这时,75架美国运输机却被猝然抽调到云南去,因为中国军队在广西面临着日军的猖狂进攻。
蒙巴顿为此向美国方
面提出抗议,说这些飞机都已装满了运给先头部队的补给品,而梅塞维这次向敏铁拉的远距离穿插是以空运补给为基础的。
但抗议没有奏效,大部分飞
机还是被调走了。
现在,梅塞维必须沿着一条雨季无法通行的坎坷不平的土路,从达木到帕科库冒险行军700公里。
这条土路本是供老百姓的牛车通行的,而现在要通过的部队却达3个师之多,还有重型坦克、大炮和其他车辆。
好在工兵部队于15天之内,紧
急加宽、加固了这条土路的23路段,使上述重型装备得以勉强通行。
至1945年1月底前后,梅塞维的部队终于陆续抵达了伊洛瓦底江岸地区。
这条江是缅甸的主要河流,自北向南奔腾而下,全长2000多公里。
该
江自入海口起,有1500公里的流程可供相当大的轮船通航。
每年1月份,江面最窄的地方也足有500码宽,而最阔的地方有400o
码。
虽然江水此时处于最低水位,但是开阔松软的沙洲却又形成了另一道险障。
在江边,车辆
很容易一下子就陷进泥沙,没掉半个车轮。
甚至连吃水浅的船只也常会有搁浅的危险。
日本人很清楚,梅塞维可能试图强渡的江岸地段约有300多公里。
木村采取了恰当的措施,对比较容易渡越的渡口都严加布防,并掌握着一支机