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第69章（第2页）

英军开发了多种特种功能装甲车。

火焰喷射坦克能够压制敌军重兵把守的火力点。

扫雷车能够从布雷区清扫出一条道路。

架桥坦克能够帮助装甲车通过反坦克壕沟。

在所有的准备工作中，最关键的问题是港口问题。

在盟军还没有占领一个较大的港口前，物资的供应和援军怎样才能跟上呢？英国人利用了独创性的技术，建造了两个被称为&ldo;桑树a&rdo;和&ldo;桑树b&rdo;的人造港口。

这两个人造港需要浇筑146个空心混凝土沉箱，每个沉箱最小排水量为1772吨，最大排水量为6044吨，这些沉箱将组成约9000米长的防坡堤，而建造这此沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，建造的时间只有半年，这几乎超过了当时英国的工业能力，不过英国人还是竭尽全力地完成了这一工程。

登陆所需要的一切物资准备都在按计划进行。

盟军的战前训练也进入到了高潮，尤其是对空降兵的训练。

艾森豪威尔认为诺曼底海滩后面是一片沼泽，只有几条公路可供通行。

如果不能及时控制这些道路，登陆部队将会被困在海滩上，而且德军的装甲部队就部署在浅近纵深，如果不能占领关键要地进行阻击，登陆部队就有被赶下海的危险。

这两项至关重要的任务又必须在登陆的同时完成，只有空降兵能做到。

因此，艾森豪威尔对这支担负艰巨而又重要任务的空降兵部队的临战训练十分关注。

美军第82空降师、101空降师和英军第6空降师将担负空降任务。

大西洋壁垒

为了防止盟军登陆，德军修筑了&ldo;大西洋壁垒&rdo;防御工事。

为加强&ldo;大西洋壁垒&rdo;的坚固程度，德国投入了1760万吨的钢筋混凝土，征用了数量惊人的劳工在极其恶劣的条件下施工。

1943年12月12日，隆美尔元帅出任德国b集团军群司令官，负责法国北部海岸防御事务。

隆美尔对&ldo;大西洋壁垒&rdo;的防御工事并不十分满意，在他的积极组织下，德军在可能登陆的地区布设了大量的木桩，这就是众所周知的&ldo;隆美尔芦笋&rdo;。

隆美尔对盟军的作战特点有深入的了解，对现代战争中盟军所创造的海陆空协同作战的方法，尤其是广泛使用空军力量有深刻的体会。

隆美尔认为要想成功阻止盟军登陆，必须歼敌于海滩之上。

因此，登陆的前24小时是有效打击敌人的关键时刻，所以隆美尔认为应当将坦克机械化部队部署在海岸滩头以快速歼灭盟军。

但是，隆美尔的顶头上司冯&iddot;龙德施泰德陆军元帅却与他意见相反。

龙德施泰德元帅认为应该采取&ldo;放上来再打&rdo;的方针，就是让盟军先登陆，然后在盟军的滩头立足未稳之时，以强大兵力实施反突击，把盟军赶下海。

因此，龙德施泰德强调将步兵放在最前面集中防守大西洋沿岸地区，将坦克和摩托化师部署在离海岸比较远的纵深。

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