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第44章（第2页）

摩根首先发言了。

现在，由于儿子展现出的才华，朱尼厄斯几乎已经把所有的重要事务都交托给儿子了。

“我想，我可以代销五千万美元左右的国债吧。”

史高治回答说。

“那么，嗯，还剩下三亿五千万。”

摩根说，“我也不想全都包下，有生意大家做嘛。

我就只负责三亿美元国债的代销吧。”

……

从白宫出来，史高治正要登上自己的马车，突然从后面传来了呼喊声：“麦克唐纳先生，请等一等。”

史高治转过头，看到摩根正朝着自己走来。

“摩根先生，有事情吗？”

史高治问。

“是有事情，一件私事和一些生意上的事情。”

jp摩根走了过来，说：“到你的马车上去说吧。”

两个人一起上了马车，关上了门。

“先说私事吧。”

jp摩根说，“我的妻子身体不是很好。

我需要几位好医生。

您的医院几乎是美国最出色的医院了，我想从您这里借几位专家帮她看看。”

“这没有问题。”

史高治说，“生意上的事情是什么呢？”

“麦克唐纳先生，您听说过‘太平洋铁路’计划吗？”

jp摩根说。

第一百一十四章又一个装圣母的机会

美国的太平洋铁路是历史上第一条横跨北美大陆的铁路。

它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路。

正是有了这条铁路，美国广袤的西部的开发才真正的成为了可能。

没有这条铁路，西海岸的人员和物资，要前往东海岸，要么就得在满是马匪和印第安人的大平原上乘坐马车行进两三千公里，走上六七个月；要么，就坐海船，因为当时还没有巴拿马运河，所以他们就只能沿着美洲海岸南下，一直跑到南极附近，在一大群企鹅的围观下，绕过风波险恶的合恩角，再转头向北，如果你的运气够好，6个月之后，你就能到达美国东海岸了。

考虑到马车的运力极其的有限，所以大宗物品的运输，都必须走海路。

这样一来，就使得美国西部和东部之间的距离在实际上比美国和欧洲大陆的距离一样的遥远。

也使得美国政府对于西部几乎就没有什么太象样的控制力。

其实这一点，在后世的美国西部片里面就有所表现。

在相当长的时间里，西部就是混乱的代名词。

就连本来应该代表秩序的警长之类的，行事的方式也更像是混乱系的游侠。

这样的区别进一步就形成了文化上的区别。

嗯，经济上相对独立，文化上别具一格，这样继续下去，只怕美国刚刚搞定了南方，就又要面对西部的分裂了。

所以，修建这样的一条铁路，对于美国来说，的确可以称得上“功在当代，利在千秋”

。

但是另一方面，这条铁路，又是一条华人的血泪之路。

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