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第1章（第2页）

和我同行的美国朋友叫琳达，她为中美航空遗产基金会工作。

琳达的祖父是老飞行员，曾参与了驼峰航线的运输任务。

当年，琳达祖父的飞机坠毁在云南杉阳，他跳伞时腿折断了，幸而得到当地农民的救护才能生还。

琳达的祖父仍健在，她从小听那些故事长大，对中国有浓厚的兴趣和向往，在那次图片展的活动提供了很多帮助。

为了不耽误中美的纪念活动，各地政府都给我们提供了很大的便利。

我们赶到新疆时，看到飞机残骸是在那拉提山下的云杉森林里。

云杉森林层叠紧密，每一棵树都像准备冲天的火箭，壮阔异常。

飞机残骸是一位护林工人发现的，可能由于多次雪水冲击，那架残骸满布污泥，有一半已经被掩埋在地下了。

护林工人还说，飞机残骸也可能原先被埋在地上，经历数十年的雨水冲刷才慢慢露出地面，因为新中国成立以前，这里发生过数次山洪，也许残骸在那时被埋起来了。

当地的工作人员在那儿等着，我们一来，他们就帮忙把飞机从地下全部挖了出来。

那架飞机残骸的型号是c-54，是当时性能最好的军用运输机，属于远程货运飞机，最远能飞6000多公里。

那种飞机在二战时产自美国，最多只有1000多架，能分到中国的寥寥无几。

因此，我和琳达看见此情此景，心潮澎湃，这无疑是历史上的一个神秘发现。

为什么驼峰航线的飞机会坠毁在遥远的新疆森林里，当时到底发生了什么事?

对于残骸的发现，来自中美航空遗产基金会的琳达是有权处理的。

中国向来是礼仪之邦，因此没有为难琳达，还下了指示要我从旁提供帮助。

其实，我也很想知道这架飞机的来历。

现在没有史料证明它为什么出现在新疆的森林里，只有把它挖出来研究，才能揭开谜底。

那天下午，我和琳达不顾疲倦，加班加点地清理残骸里的物品。

因为飞机残骸很大，不适合马上移动，所以我们的清点工作都是在森林深处完成的。

当地的工作人员热心地为我们支了帐篷，让我们休息，可那时候怎么能休息呢，我们的身心全扑到那架残骸身上去了。

我举起相机给每一处先拍照，可发现穿孔的机舱内有一个被污泥包裹的柜形物体，于是问：&ldo;琳达，你去看看那是什么?&rdo;

琳达是个中国通，中文难不到她，有的中国人还不如她说得地道。

当琳达听到我说话，她马上走进舱内，本想把那东西拖出来，可那东西根本拖不动。

我放下照相机，跟琳达一起剥掉那东西上的污泥，激动地等待真相的到来。

数分钟过去后，污泥被剥得差不多了，而摆在我们眼前的东西竟是一个二战时期的保险柜。

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