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第3章（第3页）

许多年之后，我才领悟到写一张小小的备忘录就能够减轻大脑许多的负担，从此释放了我备受困扰的心灵。

但是凭本事获得的奖励，我仍然坚持绝不让出。

离开停车场时，我思考着人生的奇妙，一张无足轻重的小纸片也能激起层层涟漪。

不知出于什么原因，那人写下了我的姓名和电话号码，因此与我的生活产生交集。

虽然现在已经无法与他交谈，我也不能耸耸肩自顾自地走开。

也许他本打算在那天打我电话，可惜没有完成便受到了死神的召唤。

也许他想过打电话，后来改变了主意。

我倒不想追根究底，不过问问又有何妨。

我觉得时间不会长，我问几个问题，没什么进展，这事儿就算了。

有时候，小事件会引发大不同。

01

我在回去的路上停下来洗车。

这些年我的车一直是大众甲壳虫，既省油又拉风。

一箱油足够跑到全州任何地方。

出了小事故，很便宜就能换上新保险杠。

这些足以让我傲视那些大排量汽车及车主。

我本来就是随意的人，没有外表的光环正合我意。

我的第一辆大众车是1968年款米黄色四门轿车，被一个开卡车的家伙撞到沟里毁了。

当时我在加州东南部索尔顿湖寻找失踪人口。

那家伙本想撞死我，可惜我只受了轻伤，车却毁了。

第二辆大众车是1974年款四门轿车，淡蓝色，只在左后挡泥板上有一处小凹坑。

那车没开多久，就在圣路易斯奥比斯波县追人的时候钻进了洞里，英年早逝了。

有理论说大多数车祸发生在距家3公里半径的范围内，这和我的经验不符。

我不是暗示私人侦探的生活有多危险，其实最大的危险是我在县法庭做标题检索无聊到要死。

我现在的车是1970年款的福特野马，双门轿跑，手动变速箱，前扰流器，宽距

轮胎。

车开起来相当顺手，就是蓝色强夺者的颜色太招摇，特别不适合我的工作性质。

有时我得去监视一位毫不知情的丈夫或妻子，这么一辆伯斯429总在身边出现，不暴露是不可能的。

这辆车我开了一年，已经过了痴迷的阶段，并且接受了野马车主这样的事实，只等着哪个不要命的歹徒再来追我。

我觉得差不多是时候了。

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