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第34章（第2页）

&ldo;超级&rdo;机密向海军部预报了这一情况，海军部也下达了加强直布罗陀反潜巡逻的命令。

问题是德潜艇都是在夜间浮出水面通过海峡的，幸亏在直布罗陀有9架装有雷达的英国海军航空兵第812中队的&ldo;剑鱼&rdo;式飞机。

11　月8日这些飞机刚从&ldo;皇家方舟&rdo;号航空母舰上起飞，母舰便被u‐81　潜艇击沉，因此这支小小的舰载机中队便一直留在直布罗陀，其它中队则已返回英国，因为这些&ldo;剑鱼&rdo;式飞机装有asv2型机载雷达，所以被立即投入使用，帮助英国空军对海峡进行夜间反潜巡逻。

11　月份，u艇运气坏透了，不仅自身战绩不佳，还搭上了两艘u艇补给舰。

纵横在三大洋，共击沉盟军22　艘舰船的德国&ldo;亚特兰第斯&rdo;号巡洋舰，为了给u艇补给油料抵达南太平洋的集合海面。

u126　舰长巴伐少校向该舰发出了给油的信号，却被英&ldo;第潘西&rdo;号巡洋舰上的水上飞机发现了。

&ldo;第潘西&rdo;号展开炮击，&ldo;亚特兰第斯&rdo;号发生爆炸，沉入海底。

由于有u艇，英舰没有援救生存者。

ul26　迅速潜航逃脱灾难。

然后救起&ldo;亚特兰第斯&rdo;号舰长及手下约一百名官兵。

第二只补给舰&ldo;毕乌顿&rdo;与u126　会合，救护&ldo;亚特兰第斯&rdo;号的生存者。

到11　月25　日为止，收容了许多幸存者。

而12　月1日撞上英&ldo;多雪特榭&rdo;号巡洋舰，被击沉了。

附近的四艘u艇，纷纷救起两舰410名人员，越过赤道之后返航回德，四艘意大利潜水艇则在开普贝尔第群岛（西非外海）迎接，并进行了援助。

经过大约9250　公里的航行之后，幸存者终于回到了比斯开湾的基地。

12　月1日，第812中队迫使u‐36　潜艇放弃了进入地中海的企图。

在以后的三个星期里，该中队的其它飞机通过夜间攻击，迫使u‐558（12　月3日）、u‐432　和u‐569（12　月16‐17　日）以及u‐220（12　月20‐21　日）

返航。

最后在12　月21　日，第812中队的一架&ldo;剑鱼&rdo;式飞机在一次夜间攻击中，击沉了u‐451潜艇。

这是飞机第一次在夜间击沉潜艇。

岸防航空兵的飞机在阻止潜艇进入地中海面也取得了成功。

第502中队的一架装有雷达的&ldo;威特雷&rdo;式飞机于11　月30　日击沉了u‐206潜艇，这是装有雷达的飞机第一次击沉潜艇。

1941　年12　月，有12　艘u艇部署在直布罗陀外海，而在大西洋则有15艘。

在这种情形下，北大西洋海上只击沉9艘商船，合计46000吨。

英军强化在直布罗陀船队的护卫的同时，还派出&ldo;奥达西第&rdo;航空母舰牵制u艇的行动。

12　月14　日，hg76　船队航行在直布罗陀海峡，伴有非常强大的护卫兵力。

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