&ldo;罗杰塔台－乌鸦一号，释放刹车，开始旋转。

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霍华德转动机鼻起落架对准中线，速度50节（1节=海里小时，1海里＝1842公里），看起来不错。

加速到110节，虽然有点轻微的横风，但是飞机很稳定。

这只大乌鸦加速到160节，霍华德轻轻拉起飞机，收起起落架向上攀升。

飞机爬升到500英尺，继续加速到180节，干净俐洛的收起襟翼，将发动机转速收小到98，燃油供应良好，开始使用1200加仑的翼尖油箱。

副驾驶员已经成功建立了无线电连络，加速到400节升到35，000英尺（大约10800米）的巡航高度。

雷达导航员报告雷达动作良好，所有照相机良好。

所有系统检查完成，进入云层，继续仪表飞行，预计会有一些积冰。

沿岸飞行8分钟后进入日本海，最后一次无线电检查。

保持无线电静默，尾部炮塔上膛，航行灯关闭，打开暗淡的驾驶员座舱灯，在有一些乱流的在云中平飞。

现在没有什么好担心的了，霍华德信心满满。

自己驾驶着美国空军第一种全面生产的喷气式轰炸机，第一种可接受空中加油的喷气式飞机，第一种投掷了一枚原子弹的喷气式飞机，第一种在500节时速投掷炸弹的飞机。

如果不是这样空军也不会派遣rb-54c大老远的飞到远东，进行侦察行动。

按照任务简报这只大乌鸦首先将前往元山港，为冲绳嘉手纳空军基地的b-29大队拍摄轰炸效果评估照片。

然后深入满洲侦察中国的几个前线机场，rb-29沿着鸭绿江用倾斜照相机拍摄的照片显示共军正在哪里整修机场，轰炸机司令部显然需要更加详细的资料。

虽然要深入中国境内，霍华德却完全不担心会有什么危险。

高射炮打不着在高空飞行的飞机，朝鲜空军已经被一扫而空，中国的喷气机也不是大问题。

共产党中国根本就没有成体系的防空网，虽然情报显示共军南京雷达营带着8部波－3米波雷达移动到了安东，可是这些雷达没有完全覆盖边境线，也不是时时开机。

再说rb-45c这种高度机密的飞机中塞满了哪个时代所有可用的最现代的侦察与情报搜集设备。

其中就有专门对付工作频率在100到200兆赫左右波－3雷达的apt-1干扰器。

舒服的飞几个小时就能完事，霍华德上尉将无线电频率调到1250千赫，听起了东京商业电台的舞曲。

沿岸飞行到元山，飞机钻出了云层，昨晚b-29的袭击导致港口燃起了剧烈的大火。

拍摄完毕后飞机向西转弯准备从新义州进入中国，到凤城机场转个弯向南飞出海，象中队指挥官说的那样在满洲南部打个&ldo;弧线球&rdo;。

半个多小时后飞机越过了鸭绿江，所有视觉和雷达照相机设置完毕，开始依照雷达导航员的指示进行规避飞行。

目标在哪里？随着云层消散，机鼻下方出现了安东浪头机场的轮廓，雷达导航员开始针对主要目标照相。

副驾驶员报告飞机拉起了一些轻微的凝结尾云，天空中仍然没有战斗机的迹象。

&ldo;他们知道我们来了，但是毫无办法。

&rdo;霍华德自信满满，在目标上空稳定飞行。

&ldo;清楚了吗，可以转向了?&rdo;霍华德问正在rb-45c鸭嘴样机鼻中操作照相机的雷达导航员，机鼻中安装了5部照相机，4部垂直向下拍摄，一部向前下方拍摄，其余照相机安装在弹舱之后的一个隔舱中。