卢卡斯的确感觉快不认识菲利普了，在克虏伯的日子里，两人一起研究武器设计，一起探讨加工工艺，在武器设计水平上基本上差不了多少。

但是现在，卢卡斯还是停留在原来的水平上，而菲利普不但在枪炮设计方面超越了卢卡斯一大截，这都还能理解。

可是现在菲利普竟然还懂有色金属冶炼和加工，最令他感到疑惑的是，菲利普什么时候学会航空工程设计了？而且一上来就是最复杂最尖端的变矩螺旋桨和废气涡轮增压器，这可是各个航空强国想要研制却一直没有成功的东西！

卢卡斯可不想被菲利普远远地甩在后面，因此在菲利普画设计图的时候，他和安娜就成为了最忠实的粉丝，时不时还要通过问一些问题，来学习航空工程方面的知识。

要说卢卡斯也是一名非常优秀的武器设计师，对于航空工程他一接触之后，就彻底迷上了航空工程。

在菲利普画图的时候，他还能时不时问出点新东西来。

这天，菲利普正在绘制变矩螺旋桨的桨叶设计图，这是一副三叶变矩螺旋桨，并且采用了马刀形桨叶形状。

卢卡斯疑惑地问道：&ldo;菲利普，这三片桨叶的形状好奇怪啊，根部是圆形的，非常粗而到了叶尖却又薄得像刀片一样。

这是为什么呢？&rdo;

菲利普一边画图一边呵呵笑道：&ldo;卢卡斯，你说的根部那叫叶柄，是桨叶靠近螺旋桨中心较厚的部分，多叶螺旋桨通常都设计成中空的圆柱形，在圆柱的周边有多个螺孔，通过螺栓可以把桨叶固定在桨毂上；而叶尖是指桨叶距桨觳最远的部分，通常规定为叶片最后6英寸；从桨叶轮毂中心起，将桨叶分段，以英寸为单位定出站号。

因为螺旋桨旋转时，桨叶各部分运动的切向速度是不相同的。

叶根部速度低，叶尖处速度最高。

&rdo;

卢卡斯恍然大悟道：&ldo;哦，难怪桨叶的叶尖薄得像刀片一样。

可是我看到现在的飞机大多是两片桨叶，而咱们设计更多的桨叶是为什么呢？&rdo;

菲利普呵呵笑道：&ldo;当然是因为更多的桨叶可以提高螺旋桨的气动效率，像设计合理的六叶螺旋桨，其气动效率可以达到085左右，而普通的定矩两叶螺旋桨，气动效率只有03左右。

因此两者的优劣非常明显，但是设计制造多叶变矩螺旋桨是非常困难的，但正是这样，我们才能够占据技术优势，把公司慢慢做强做大。

&rdo;

卢卡斯好奇地道：&ldo;菲利普，我很奇怪，你是怎么学会这些的。

想当初你跟我一样，在克虏伯公司可接触不到这些。

老实交待，你是从哪里学来的？&rdo;

安娜也目不转睛地盯着菲利普，想知道答案。

因为菲利普最近的表现实在太过抢眼了，不但成为的国防部长安德森的座上客，又是让德国航空工业领袖人物梅塞施密特看重，同时又兼任着古氏防务周刊的名誉主编。

菲利普哈哈笑道：&ldo;如果我说我是在梦里学会的，你们相信吗?在克虏伯公司试验受伤之后，我不是昏迷了几天吗？就是在那几天里，我做了一个奇怪的梦，我梦见自己成为了一家全世界最大的军火公司老板，我的公司能造飞机、坦克、大炮，无所不能，自然我就学会了这些。