康加和卡刚特上了岸，留下两个人守船，就走进洞里，半点钟后又从山洞里出来。

洞里一切看上去跟他们上次离开时一样，并没有动过，老实说，洞里到处是乱七八糟堆着的东西，形形色色都有，就是有一张灯照着，也难以发现少掉些什么。

康加和他的伙伴取出两只箱子，都是紧紧盖着的：箱子里满满装着金市和许多宝石；这是从一条英国三桅船上劫下来的。

他们把箱子放在船上，正预备开船，忽然康加说他要上桑裘安角去一趟，从那边角地上望望南面和北面的海岸线。

卡刚特和康加就这样爬上崖顶，一直走到角地的尽头。

这里眺望甚为方便；从一面望出去，那一带向拉美尔海峡伸出去的海岸可以望出有二海里远光景，从另一面望出去，可以一直望到赛弗拉尔角。

&ldo;一个人影子都没有！

&rdo;卡刚特说。

&ldo;对了，一个人影子都没有！

&rdo;康加回答。

两人随即回到船上，这时正值涨潮，大伙儿就随着潮水开回去了，三点钟不到就回到爱尔高湾。

两天之后，就在16日的上午，康加和他的伙伴动手把摩尔号搬到岸上来。

潮汛在十一点钟的时候最大，一切都布置停当。

他们把一条锚链拉到岸上来，等到水位升到适当高度，就可以用锚链把船拖到岸上。

这样做毫无困难，或者危险。

单靠潮水就可以完全做到。

他们等到潮水开始退却，就拉紧锚链，尽量把摩尔号拉到岸上最高的地点。

这底下就没有别的事情可做，只有等潮水退却了。

约在一点钟时，那些靠近崖脚的礁石已经露出水面，摩尔号的龙骨碰到下面的沙滩了。

三点钟时，船身已经完全离水，靠右舷歪斜在那里。

现在可以开始修理了，可是由于没有办法把船身一直拖到山脚下的缘故，高潮来时，船身还要浮起，修理工作每天还得要打断几小时。

在另一方面，由于从今天起，潮水的高度要逐日减退下去，停工的时间就会逐渐缩短，这以后就会有两个星期的时间丝毫不会间断。

那个木匠就这样动起手来，盗党里那些巴塔哥尼亚人当然派不了用场，可是余下的人，包括康加和卡刚特在内，至少可以帮一下手。

铜皮拿下之后，撞坏的部分很容易就去掉了。

这样就剩下骨架和底板；现在要修补的就是底板，而山洞里取来的木材、木板和弯木头是足够应用了。

由于天气始终晴和，在这以后的两个星期中，法加斯和其余的人进行得很顺利。

最费事的是把地板和肋架敲掉，因为这些都用铜皮包得紧紧的，而且有木钉钉牢。

整个船身都坚固异常。