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为了集中使用兵力,以军在第二次进攻中编成了由3-4个旅组成的支队(师)。
地面部队同空军的协同作战也开始走上轨道。
海军力量虽小,但参加了这次作战。
在1948年10月的第二次进攻中,阿以双方的实力如下表:44页表格。
一、对埃及的进攻作战
十天进攻期间埃以战线是稳定的。
埃军利用这个时机加强了战备。
兵力增加到13个步兵营、2个机枪营、3个炮兵团、
1个坦克团,共1.5万人。
还有若干架飞机实施航空火力支援。
内格夫沙漠的犹太移民区被阿军包围,陷入了孤立状态。
突破埃军在海岸地带建立的坚固阵地,打通特拉维夫‐‐内格夫沙漠移民区的道路,已成为以军的紧迫问题。
伊加尔&iddot;阿隆上校统一指挥的4个旅担负了这次作战任务。
10月15日下午,以色列空军轰炸了埃军的阿里什机场和基地。
但是,这次轰炸未能彻底摧毁上述机场和基地。
阿隆旅的进攻因埃军的反击归于失败。
翌日‐‐10月16日,以军从曼希方向再次发起进攻。
这是以军首次运用装甲部队和炮兵的一次协同进攻,结果仍归失败。
该方向由
2,500名苏丹人防守。
阿隆上校决定把主攻方向改为进攻胡莱卡特。
10月19日22时进攻开始。
以军在这个方向上的突破获得成功,终于夺取了自1947年11月以来一直被围的通往内格夫地区的走廊。
接着又于
21日4时夺占了有500名埃军防守的比尔谢巴,切断了埃军通往北方的后方供应线,孤立了驻守希布伦的埃军。
以色列空军的活动为地面部队在这个地区的进攻创造了条件。
在这次作战中,以色列空军拥有
100架飞机和150名飞行员,出动了239架次,对21个目标投下了151吨炸弹,取得了战果。
对阿里什机场的轰炸,使埃及空军无法行动。
45页地图&ldo;约阿夫&rdo;行动(1948年10月1522日)
10月22日以军夺占海岸地带的贝特&iddot;哈南和切断埃军的后方补给线后,埃军依靠海上运输坚持战斗。
新组建的以色列海军同埃及海军进行了较量,击伤了埃及的3艘小型船只。
贝特&iddot;哈南以北的埃军丧失了战斗意志,阿什杜德于10月27日被以军占领。
阿隆上校指挥的这次进攻作战之所以能以敌我对等的兵力取得成功,一个重要的原因是以色列已经掌握了制空权和&ldo;派尔马契&rdo;旅多以机械化部队实施包围作战。
而埃军之所以失败,是由于他们防御战术呆板,纵深浅,缺少足够的反冲击部队,步兵实施反冲击时也无火力支援,通信不畅影响了对部队的指挥等。
二、加利利地区的作战:&ldo;希拉姆&rdo;行动
在十天进攻期间,考克吉的军队丧失了包括拿撒勒在内的南加利利,撤至北加利利山区。
以军总参谋部决定击退考克吉军队,占领北加利利。
和考克吉军队作过战的卡梅尔上校担任这‐名为&ldo;希拉姆&rdo;行动的作战任务。