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第8章（第2页）

新编第二十二师乘胜前进，9日，一举攻占了高沙坎，胡康河谷的日军全部被肃清。

此次战役歼灭日军1500多人，还缴获了大批武器、弹药、车辆等物品。

驻印军进入孟拱河谷。

日军第十八师团集结其第五十六联队及第五十六师的第一四六联队退守胡康、孟拱河谷的分水岭‐‐坚布山。

日军携带着30多门大炮，在坚布山隘构筑工事，企图固守。

坚布山北起丁高沙坎，南至沙杜渣，全长50余里，两边都是崇山峻岭、高树密林，只有一条狭窄的路由深谷中经过，沿途山上都有日军据守。

新编第二十二师、新编第三十八师辟道前进，对坚布山的日军南北夹攻。

19日，攻克了这个天险，驻印军继续南进，相继占领了高鲁阳、沙杜渣，从而驻印军占据了缅北天险，孟拱河谷大门被打开。

孟拱河谷是沿孟拱河两岸谷地的总称，它纵长70余里，东西约长7里，河谷两边都是1000英尺以上的峭壁。

孟拱城位于水陆交通中心，有孟拱河、南英河作天然屏障，与密支那、卡盟互成犄角，是军事重地。

这里每逢雨季，山地泥深过膝，平地顿成一片汪洋，水流汹涌，因此易守难攻。

日军以第十八师团第一一四联队主力和新增援的第五十六师团第一四六联队全部布置在孟拱河谷，企图凭借山川有利地形，逐次抵抗驻印军前进。

中国驻印军决定在雨季到来之前迅速歼灭这股日军。

以新编第二十二师附战车营沿公路突破日军的纵深地带，夺取甘马因；以新编第三十八师由东面向日军后方迂回，进行夹击，夺取孟拱。

新编第二十二师在战车、空军的帮助下，迅速击破了瓦康、瓦拉渣、马拉高各地的日军。

5月1日，该师进至英高塘东西之线与日军对峙；新编第三十八师先后攻占了高利、马兰，5月初占领曼平后，以第一一二团从山林中开道前进，绕过瓦兰。

26日，该团秘密迂回到甘马因南面的西通，并向守在这里的日军进攻，一举歼灭日军900多人，切断了甘马因至孟拱的交通。

新编第二十二师附第五十师第一四九团和战车营，从6月1日将日军第十八师团、第五十六师团第一四六联队8000多人，包围在索卡道地区。

经过9昼夜的激战，歼灭日军6000多人，日军残部泅水南逃。

16日，攻占了甘马因，与新编第三十八师第一一三团会师后，又攻占了沙貌，切断了盘踞在孟拱的日军后方联络线。

新编第三十八师第一一四团于6月初由曼平南下，于6月中旬攻占了孟拱以东12里处的巴陵杜，切断了孟拱到密支那间的公路和铁路交通，与占领西通的第一一二团及由甘马因进攻孟拱的第一一三团相配合，对据守孟拱的日军第五十三师，第二师团各一部及炮兵第五十三联队约7000多人，构成三面合围之势。

经过3天的激战，日军渐感支持不住，残部泅水脱逃。

25日，全歼日军，攻克孟拱。

至此，除了密支那以外，缅北的日军大部分被歼灭。

密支那是缅北的行政中心和缅北铁路的终点，城西和城北都有飞机场，公路四通八达，伺中国滇西重镇腾冲只有一山之隔。

密支那北与葡萄、孙布拉蚌，东与瓦霜、洪劳，南与八莫，南坎，西与孟拱、英多，都有公路相通，密支那是一座水、陆、空俱备的交通枢纽城市。

密支那周围多山，中间是一个小平原，地形稍有起伏，遍地都是幼年林和耕地，缺少隐蔽。

为了夺取密支那，1944年4月21日，中美编组了3支混合突击队，分别是：h支队由美

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