发电机室立刻投入行动。

下午一点半，&ldo;沃辛号&rdo;医护船朝海峡对岸起程。

白色的船身熠熠生辉，并且画上标准的红十字会标志，绝无可能被误认为一般的运输船。

但是今天不灵了。

在中途的三分之二处，&ldo;沃辛号&rdo;遭到十几架ju-88攻击。

没有直接命中，但是九枚炸弹的落点够近，导致轮机室毁损，&ldo;沃辛号&rdo;被迫返回多佛。

下午五点，&ldo;巴黎号&rdo;医护船出发。

在&ldo;沃辛号&rdo;遇袭的地点，三架飞机朝它猛扑而来。

同样没有直接命中，但是炸弹擦撞导致轮机室的管线渗漏爆裂。

当&ldo;巴黎号&rdo;开始失控漂流，拜尔斯船长放下救生艇，发射几枚信号火箭，结果引来了另外十五架德国飞机。

发电机室派遣拖船前去解救，并且继续准备当天晚上即将进行的&ldo;聚集撤退&rdo;行动。

由于牵涉的船只数量庞大，有必要派出最顶尖的人才来指挥交通、控制船只与部队的流量。

幸运的是，最适合的人选回来了。

克劳斯顿中校休息一夜之后神清气爽，他将再度前往防波堤指挥大局。

丹尼上校加派三十名海军岸勤人员予以协助。

从三十一日开始便因为流利法语而被克劳斯顿当成天赐之福的索罗门中尉，再度出任翻译兼联络官。

下午三点半，克劳斯顿一行人从多佛搭乘两艘空军救难艇出发：第二四三号救难艇由中校本人指挥，第二七〇号救难艇则由年轻、积极、海军科班出身的魏克中尉负责。

他们比其他船只出发得更早，先行前往敦刻尔克为当天晚上的行动做准备。

那是个懒洋洋的平静午后，两艘船扑哧扑哧地横越空荡荡的海峡，战争仿佛远在千里之外。

突然间，魏克中尉听到&ldo;一声轰鸣，接着嘎嘎作响，最后砰的一声&rdo;。

他吓了一跳，抬头一看，刚好看见一架斯图卡对准前方两百码外的船只俯冲。

那是克劳斯顿的船。

它投掷一枚炸弹，没中，然后打开机关枪扫射。

没时间紧盯事件的发展了。

又有七架斯图卡冲向这两艘救难艇，机关枪炮火四射。

魏克下令舵手向左急转，在斯图卡轮番轰炸与射击之际，连续十分钟疯狂闪躲。

在船尾的露天甲板上，法国联络官卢思上尉蜷伏在路易斯机枪底下，猛烈攻击德国飞机，他毫不退缩‐‐即便一颗子弹打掉距离鼻子只有六英寸的机枪瞄准器也不例外。

一架斯图卡坠落，其他飞机终于撤走。

现在，魏克终于有时间看看克劳斯顿的船只是否安然渡过这场风暴。

他只看得到船头，船上所有人员都落海了。

魏克连忙冲去营救生还者，但是克劳斯顿挥手赶他走，叫他遵照命令赶紧前往敦刻尔克。

魏克希望至少接走克劳斯顿，但是中校拒绝抛弃他的弟兄。

魏克别无选择，只能转头继续前往敦刻尔克。

克劳斯顿跟他的手下聚集在破损的船头四周游着泳。

紧紧抓着船只残骸的一名法国联络官表示，有一艘空的救生船在大约一英里外的海面上漂浮。