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樱田一边摇头一边叹气,但脸上却露出了微笑。
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从东京上第三高速公路,行驶大约两个小时,从八号出口下高速,然后沿着狭窄的山路翻过两座山,便抵达了中部冬崎市。
这里的人口只有一千多,与其说是市,不如说是村。
但在四十年前,这里住着五万市民。
当时大部分成年人都加入了劳动联合会,生活虽然谈不上富裕,但市里至少具备最低程度的公共设施,市民还能展开日常生活。
然而,游佐内阁解散劳动联合会之后,这座城市的面貌就大不如前了。
之前就有人指责劳动联合会赤字巨大,对国家财政造成了巨大的压力,必须进行机构改革。
然而,没有人‐‐至少劳动联合会的加入者中没有人‐‐预想到这个组织会被解散以至于消失。
当然,解散的同时也采取了相应的善后措施,那就是《国民生活保障法》。
国民随身携带身份卡和手持智能终端本来就是义务,因为贫穷而无法更新手持智能终端的国民,还可以向国家免费借贷机器。
根据新的法律,对于被认定为生活穷困者的国民,国家将把生活保障金按月打入其手持智能终端中,但这份保障金只能勉强让人免于饿死而已。
劳动联合会解体之后,首先受到冲击的是本地产业。
雇用劳动联合会加入者的企业,原本会从国家拿到补助金,从而降低人工成本,勉强维持生存。
但新政实施之后,这些中小企业全都倒闭了。
随着企业倒闭数急剧上升,税收也骤减,几年之间,公共设施陆续关闭。
铁路和公交停运,市民生活越来越不方便,死心的市民抱着渺茫的希望逃往大城市。
市民的减少令财政愈发捉襟见肘,行政机能和产业进一步衰退,而这反过来加速了人口的外流。
这样的恶性循环愈演愈烈,且难以中止,于是,四十年后,中部冬崎市退化成现在这副光景。
&ldo;简直就是一座鬼城啊。
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左耳中安装的&ldo;超眼&rdo;将导航图投射在视野之中,加藤太郎参考导航图,驾驶着流动医疗车。
大概用了一个小时,车才沿着浓雾笼罩的山路越过山脊,一路上几乎没有遇到别的车。
下山后进入平地,雾散了,道路还是湿漉漉的。
大雨一直下到今天才歇。
路面似乎很久没有维护过,布满了凹坑,车轮碾过水洼,便会水花飞溅。
路旁的民屋任其朽烂,原来的耕地里长着茂盛的杂草和灌木。
绕过一个平缓的弯道,碰到了一群野狗。
在领头黑狗的率领下,它们霸占着车道,一副天不怕地不怕的嘴脸。