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第45章（第2页）

后来，ki型被k4型代替。

在k4型中，托架变成了发射炮不可分割的一部分。

装在各药室内的爆炸药燃烧时所产生的气体进入发射炮底部，当气体膨胀时，把托架推到炮管之上。

在托架达到最高限度时，揭开了一个排气孔，放出气体。

托架的运动受到液压缓冲器的控制，在重力作用下，又回到发射位置上。

舰尾部的深水炸弹投掷器有一组滑轨，在作用下，又回到发射位置上。

舰尾部的深水炸弹投掷器有一组滑轨，在滑轨上有两个相互联结的楔子。

投掷器外侧的楔子松开后，深水炸弹便滚落出去，同时里侧的楔子升高，卡住下一颗深水炸弹，然后两个楔子恢复原位，外侧的升上去，里侧的掉下来，让下一颗深水炸弹向前滚到投掷位置上。

通常每个投放架上装六颗深水炸弹，但是由于深水炸弹使用量的增加，对每个投放架加长了一段，能多放三个深水炸弹，这样每一投放架便有18个深水炸弹。

投入架排成为两列，总共便有36　颗深水炸弹。

1941　年8盟军月俘获德u‐570潜艇之后，发现德潜艇的下潜深度比kw型深水炸弹的最大定深（500英尺）还要大。

了解到这个情况后，英国便研制了能在超过500英尺深度上爆炸的kx型深水炸弹。

由于kw型深水炸弹引信上的定深孔已不能再缩小，需要设计一种新的引信。

在地中海，&ldo;攻城雷&rdo;号上一名大胆的炮手，把肥皂装在定深孔内，减慢了海水进入引信室的速度，使深水炸弹能在爆炸之前沉人更大深度。

wkx型一吨重的深水炸弹的新引信有一个露在水中的金属针。

到了预定的水压时，针便断开，于是松开了顶住雷管的弹簧，雷管点燃了底火，从而使炸弹爆炸。

kx型深水炸弹非常大，很不灵活，必须从鱼雷发射管发射，或者在大型的护航舰上从舰尾部专门的投掷器投掷出去。

到了战争末期，由于德国潜艇回到近岸水域活动，并开始使用了袖珍潜艇，于是有必要研制一种浅定深的轻型深水炸弹，可由像摩托艇那样的速度比较慢的近岸小艇进行投掷。

这种深水炸弹的重量约为60　磅，通常用手投入水中，或者用一个夹子投入水中，它下沉得很慢，投弹小艇在爆炸之前完全能够安全离开。

1939　年的投弹标准图形由5颗深水炸弹组成。

3颗由舰尾投掷器投掷到50　码远的地方（每颗大约间隔5秒），这3颗深水炸禅的中间一颗在整个图形爆炸时要位于德潜艇的中央。

另外两颗由深水炸弹发射炮发射，在护航舰艇两侧正面50　码处落入水中，与投掷器投掷的中间那一颗并列，整个图形成菱形。

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