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第7章（第2页）

而这，正是从一战后期潜艇战中得出的主要教训之一。

在一战中，u艇最辉煌的时期是1917　年春季。

当时一共击沉800艘商船（约200万吨）。

重大的损失使英国首相芬&iddot;乔治大为震惊，他要求海军领导进行反省，研究对策，实施所谓的船队护卫制度，因此当时的般舶常常以单独的方式航行。

英国采取这一措施以后，由于缺乏通讯联络，德国u艇部队便无法协同作战，于是所击沉的船数就急剧减少，这个问题邓尼茨当时就曾经想到过。

当英方再次实行船队护卫制度时，邓尼茨认为：最好的作战方法应该是将u艇部队组成宽阔的凹面，让敌方船队进入。

最先发现敌人船队的u艇一边保持与敌接触，一边后撤把敌船的位置告知阵内的u艇，接到通知后，其他u艇则从侧翼和后方，像收口袋一样靠近敌船。

训练计划开始付诸实施。

1937　年和1939　年，邓尼茨在北海举行了数次大规模的演习，事实证明邓尼茨关于u艇的战术是完全正确的。

对于潜艇的大小规格，邓尼茨也颇费了一番思考。

他重点研究了u艇的任务与艇之大小的关系，然后提出了自己的见解‐‐如果要攻击拥有护卫兵力的船队，大型u艇无论在速度、鱼雷装载量、自卫能力上，还是在续航距离上，都要比小型u艇优越许多。

但小型u艇却以有小半径转弯，逢到紧急情况，还能很快地迅速潜行、即使浮出了海面、也较难被敌人发觉的优势。

此外，邓尼茨也得考虑到英德海军协定的规定。

因为，虽然德国拥有u艇的吨位受到限制，但它并没有限制u艇的只数，4艘小型u艇无疑比一艘四倍大的大型u艇具有更强大的威力。

因为，一旦把几艘小型u艇同时散布到宽阔的海面上，就会提高与敌船遭遇的比率。

考虑了上述因素以后，邓尼茨确定每艘u艇的排水量以500吨左右为最合适。

到1935　年岁末，u艇部队的24　艘u艇中有10　艘属于ui。

ui　型的鱼雷发射管为前4座、后1座，每艘可一次装载鱼雷12‐14　枚，ui　型的水下操作性能良好，水中航速每小时可达16　节（约为30　公里）。

发出潜航命令之后，在20　秒内即可完全潜入水中。

潜水舰队机械长德多森上校还实行了一些改进措施，把吨位增加到517吨，燃料贮备量增加了，从而把续航能力从11500公里提高到16100公里。

当然，这种理论主要还是邓尼茨自己提高的，它不是德国海军首脑们的杰作。

海军首脑部门甚至不知道邓尼茨所谓集团作战法为何物。

他们相信的依然是一战末期u艇的战术，即单独远离基地伺机攻击敌舰。

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