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第62章（第1页）

&ldo;那差不多是神田大火一年前的事，我三不五时会看到你们形容的那个大叔。

就像你说的，有一种没落士族的感觉，长相也和照片上的年轻人很神似。

我记得大家都叫他&lso;阿隆&rso;。

他不知道是脸皮厚还是太迟钝，毫无忌惮地抢别人的地盘，而且很少和同行说话。

虽然很多个人车夫都这样，但通常都赚不到钱，很快就自然消失了。

事实上，那个大叔也的确做不下去了。

&rdo;

比方说，在神乐坂、浅草、新桥和上野车站这种人力车需求量比较大的地盘，一定是某家车行的地盘。

个人车夫必须在较远处、不方便的地方招徕散客。

个人车夫也有个人车夫的道义。

有一定程度流量的地方必定有固定的人力车招呼站。

在争抢客人时，就会在写着名字的牌子上绑上绳子，再抽签决定由谁接客。

新加入的车夫必须笼络前辈车夫，请前辈喝酒、吃饭，才有资格加入抽签的行列。

打工的学生或是想在短期内赚钱的人当然会讨厌这些礼数，但如果太特立独行，就会遭到排挤，导致最后接不到客人，只能在大家都不愿意出车的晚上时段做生意。

&ldo;阿隆&rdo;似乎也是新人车夫之一。

立原双眼发亮，认为&ldo;阿隆&rdo;就是桥上隆。

接触了几名认识&ldo;阿隆&rdo;的人后，有了更大的斩获。

&ldo;喔，我认识阿隆，我记得他叫桥上隆。

&rdo;

一个身穿日式便服的老人这么说道，他之前是车行老板。

镀金和立原浅浅地坐在正在下将棋的老板斜后方的椅子上，相互看了一眼。

&ldo;太好了!&rdo;立原举起紧握的右拳。

和个人年轻车夫接触后，镀金和立原连续两天二拜访车行老板。

最后找到这位曾经是车行老板、目前已经退休的老人。

那个大型车行在新桥的银座八官町，离镀金所住的元数寄屋町不远，总共有三十辆人力车。

他们主要客源是艺妓和艺妓的客人。

如今，车行已经交由儿子打理，前老板在筑地本愿寺附近的高级住宅悠然自在地享受退休生活。

&ldo;他很可怜，如果没有那场大火，他不可能沦落为车夫。

&rdo;

&ldo;那场大火?是指明治二十五年的神田大火吗?&rdo;立原问。

&ldo;神田大火?&rdo;

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