时酒并不在意这些。

她现在学业上很是一帆风顺，即使学习难度加大了不少，但她就是游刃有余，刘辉也不是还跟以前在前进大队那般天天给她讲课，他每三天都给时酒布置一次任务，规定看哪本书学习多少知识，剩下的时间则让时酒跟着师哥师姐们在实验室搞搞研究，话是这么说，其实就是让时酒搁一旁熟悉熟悉器材打打下手什么的。

时酒现在最为苦恼的，就是每天上下学了。

早上八点到物理所签到，晚上六点就可以回家。

时建国和洛静姝轮流骑自行车在院外早晚接送。

这也还好，重点是进了华科院大门一直到物理所那十分钟路程累得时酒够呛。

没有堂哥堂姐、没有蒋浩然。

她只能靠自个儿的小短腿人力驱动。

实在是累死她这个宝宝了！

真的，时酒能感觉到，她的小腿腿已经没有之前那么柔软了！

所里教授都骑着自行车上下班，碰着时酒了还能给她捎一段路，但是和教授们早早出门迟迟归家甚至不回家不同，时酒她是一个早上绝对不会早到晚上更不可能加班的存在，这一点导致她蹭到自行车的几率大大降低。

她这小短腿又不能自个儿别着个大自行车！

思来想去，时酒决定搞个两轮平衡车。

啥叫两轮平衡车呢？

一如其名，两个轮子的代步工具。

最大特点就是小巧便捷，方便携带。

用了半天时间把刘教授布置的书本看完，时酒从抽屉里拿过大笔记本就开始设计平衡车。

先是画一个大致的外观，设计一个炫酷的形象，比如柠檬黄这个颜色就很不错。

操纵杆那是必须要有的，主要是有了操纵杆操纵起来更为便捷，还不用担心重心失衡。

既然要小巧便捷，那么动力来源肯定不能是蒸汽机啥的，太糙了！

必须电力发动，在一系列电力来源中，锂电池堪称优秀。

时酒又考虑到电池蓄电能力不求一月一充，但也不能天天充电啊，所以蓄电要持久，那么锂电池组是最好的选择。

拟定好动力源，时酒开始设计操纵杆，因为这个两轮平衡车是以动态稳定原理为基础的设计，所以车体内部陀螺仪和加速度传感器必不可少，并且陀螺仪必须精密，否则无法准确判断车身所处的姿势状态，进而无法驱动马达做到平衡的效果。

那么，伺服控制系统也是必须要利用的。

时酒摸摸小下巴，很是满意的点了点头，她设计的两轮平衡车是不需要刹车系统的，也不会出现啥刹车不灵的状况。

最最重要的是，电力源从根本上阻断了碳排放！