&ldo;按部就班进行。

前往冰岛。

&rdo;贝克下达命令。

&ldo;我们昨天得到的报告是正确的，显然有一团的军队经由海路入侵，整个师的其他部队则是经由空运。

空运是从十四时开始，我们预计他们此刻必定已经全部进入冰岛了。

&rdo;

&ldo;战斗机呢？&rdo;史文生问。

&ldo;还没有接到报告，但是很有可能；冰岛有四座可用的机场‐‐&rdo;

&ldo;错了，托兰德，只有三座。

&rdo;贝克尖刻地说。

&ldo;对不起，长官，是四座，最大的是科夫拉维克基地，有五条跑道，其中两条长度超过两千公尺。

我们建造这个基地是为了部署b‐52轰炸机，具有相当不错的设备。

俄国人很完整地获得此地，他们的攻击经过详细计划，他们的飞弹未袭击跑道。

其次是雷克雅维克民用机场，最长的跑道约为两千公尺，对战斗机来说足足有余，而且它周围被城市包围，如果攻击那里就等于冒着平民死伤的风险。

该岛北端的是阿库雷利机场，有一条表面较为粗糙的跑道。

第四座机场，将军，是旧的科夫拉维克机场，在新的北约空军基地南方约两哩之处，地图上显示它是一座可用的机场，当然也适合能使用粗糙面跑道的飞机，像是我们的c‐130飞机。

基地人员利用它来赛车。

我请教过一位在冰岛服役过两年的人，他认为那里可以适用于战斗机。

最后，在该岛的每一城市都有供国内航线用的碎石跑道。

苏联的米格‐23与数种战斗机都具有能在粗糙面起飞降落的能力，可以使用其中任何一条跑道。

&rdo;

&ldo;你的&lso;好消息&rso;真多。

&rdo;尼米兹号的航舰航空群指挥官说。

&ldo;那么其他诸如贮油槽的基地设备呢？&rdo;

&ldo;机场内的贮油槽在攻击中被毁，但是基地贮油场却完好如初，哈克斯坦吉尔的新航站也毫发无伤，除非有人破坏它们，否则我们确实留下了足够苏联作战数月的飞机燃料。

&rdo;

&ldo;这些情报资料的可信度有多大？&rdo;贝克想要知道。

&ldo;有来自一架p‐3机员的目视报告，他们在攻击之后不久，立刻观察了该机场的损失。

英国皇家空军派出了两家侦察机，第一架成功地拍摄了科夫拉维克和邻近地区的照片。

第二架侦察机没有飞回来，原因不明。

&rdo;

&ldo;地对空飞弹。

&rdo;航舰航空群指挥官现在看来十分沮丧。

&ldo;显然是的。

&rdo;托兰德点点头：&ldo;照片显示出有许多车辆，这与苏联有一个空降步兵师的总兵力报告符合。

冰岛的无线电与电视台都已停止广播。