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第28章（第2页）

这些舰只是靠风力和水手的臂力来推动的。

近距离封锁是一种传统性的封锁形式。

执行这种封锁任务的护卫舰就停泊在敌人港口外离海岸不远的地方；而战列舰队则停在水平线以外，从岸上是看不到的。

这支舰队总是时刻准备着给予那些胆敢企图前来打破封锁的军舰以迎头痛击。

马汉还这样说过：&ldo;对于那些饱经风吹雨打的远方军舰，拿破仑的大军是从来都不会轻视的，因为这些军舰使他的大军难以获得世界霸权。

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19世纪中叶，尽管当时的舰船安装了蒸汽动力并由螺旋桨推进，但是英国的巡洋舰仍然还是木壳的护卫舰。

19世纪60年代初，美国南部联邦海军开始热衷于进行袭击商船的活动，英国海军部担心，美国那种速度快，威力大的新巡洋舰会象过去法国的巡洋舰一样，对英国构成同样大的威胁。

装甲钢板改变了战列舰队，但并设有改变巡洋舰中队。

70年代的英国新巡洋舰要求航速快，但帆要少；船壳是全钢的，但不装甲。

帆在当时还是受到偏爱的，之所以如此，一方面是由于历史上（或感情上）的原因，另一方面也是由于实际的需要，因为早期的蒸汽机是很不可靠的。

这种帆和蒸汽动力的结合，既不方便也不合逻辑。

船上的索具占的地方很大，帆还引起空气的阻力，并且需要很多船员来进行操作。

这意味着船上的轮机房和贮煤舱就不能很大。

对巡洋舰来说‐‐其他大军舰也一样，帆和桁很快地就不适用了。

到了19世纪80年代，各种类型的巡洋舰‐‐一级、二级和三级的防护巡洋舰以及装甲巡洋舰开始陆续建造。

一级防护巡洋舰是一种远洋舰只，执行着袭击商船或保护商船的任务。

它有一层甲板是钢装甲的，目的是要保护舰上的轮机舱和弹药库，该舰水线以下的两舷不设垂直装甲隔舱，而是设置了贮煤舱，因为煤被认为是一种很有用的防震器，它甚至还可以防止鱼雷的爆炸。

二级防护巡洋舰不是远洋舰只，而是一种在狭窄水道活动的小舰。

三级防护巡洋舰比二级舰还要小，其任务是为舰队进行侦察。

装甲巡洋舰的两舷都有垂直的装甲，它还象防护巡洋舰那样，至少有一层甲板是装甲的。

但是用当时的标准来衡量，它的两舷装甲带使它实际上变成了一种小型的二级战列舰。

到了1890年，由于造船在总体设计、发动机和冶金术等方面的改进，大型装甲巡洋舰开始安装与它相适应的大炮‐‐2门、4门甚至6门92英寸口径的炮，同时也可以安装6英寸的新式快速发射火炮。

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