答：美、日都论证过，3万吨以上的航母采用核动力合适，3万吨以下的轻型航母采用常规动力较合适。

从大型航母讲，核动力的重量与常规动力加上燃油的重量基本相当，但核动力不需要烟囱。

设立烟囱会使岛式建筑变得很大，会带来诸多不利。

但有的国家不发展核动力还基于恐惧心理，就是怕其航行时对周围水域及港口城市的污染。

一个国家若核动力还不过关并且其航母主要用于近海作战时，采取核动力要慎重。

法国采取核动力是因为它可以直接把战略核潜艇上的动力系统拿来用，不必重新研制。

而英国新一代航母的动力还未确定，估计可能采用常规动力。

而且英国毕竟后面有美国，因此其航母的吨位、持续作战能力都不需太高。

俄罗斯如不解体是一定要搞核动力的。

问：但航母确定采用弹射器后似乎只能选择核动力，因为要消耗大量淡水，是否是它的弱点？

答：美国航母1天可造3000吨淡水，而1部弹射器1天消耗淡水80吨，并不感到难以负担。

采用弹射器的航母只需多设立淡水造水机即可满足需要。

问：航母的航速是否必须在30节以上？

答：舰载机采用弹射起飞对航速有要求，航速较高时对安全起飞有利。

但美国航母舰载机要求在零航速时也能起飞。

航速的关键是战时的航渡要求，因此航母仍需要较高的航速，但编队中的其它舰艇包括补给船都应在航速上匹配。

舰载机起飞一般是逆风起飞，可降低飞机起飞时的速度，因此航母的航速是与飞机起飞有关的，但不是必须30节以上，有时是20几节，而且随着飞机性能的提高，对航母航速要求越来越小，因此对航母航速的要求是多种因素所致，其中关键是航渡要求。

问：一般国家发展航母是应等高性能核潜艇和水面舰艇配齐后再发展还是先发展航母再逐步提高护航舰艇的水平？

答：等高性能护航舰艇都配齐了再搞不太合适。

一艘航母的建造周期在10年以上，在此期间建造几艘高性能防空舰和反潜舰不会困难。

如航母服役时新型护航舰艇数量不足，可先配现役舰艇，以后逐步更新。

当然如果舰艇的水平连自己都不能保全就不要参加航母护航。

问：但一个国家核潜艇的数量太少时，其航母的生存力是脆弱的。

答：核潜艇的护航作用是任何装备代替不了的。

航母对来自潜艇的威胁历来特别谨慎，远超过对空中威胁的关注。

因为海洋太大了，无论固定翼反潜机还是直升机每天都只能出动2～3次，次数再多飞行员太疲劳，根本做不到24小时不间断的探测。