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第82章（第1页）

&ldo;在围绕着制空权的战斗中，英国空军从八月八日以来，共损失战斗机一千一百一十五架，轰炸机九十二架。

我国空军损失战斗机二百五十二架，轰炸机二百一十五架。

但是，在我方报告的击落敌机的数字中，我认为，有相当数量的飞机又重返前线了。

&rdo;

德国空军总参谋部的结论是正确的。

法尔肯施泰因接着说：&ldo;敌军战斗机已经受到很大的打击，九月份的天气又对我们很有利。

如果我军继续坚持打击敌军战斗机的话，那么，敌军不久就将衰败下去。

因为我军对敌人飞机工厂和港口设施的空袭是卓有成效的。

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不过，在现阶段，英军战斗机正阻止着德军轰炸机的进一步轰炸。

但是，眼看他们就抵挡不住了。

德军对伦敦前沿战斗机基地群的攻击在继续进行。

英国首都上空的战斗一天比一天激烈。

&ldo;九月初&rdo;英国空军元帅道丁报告说，&ldo;我方损失极大，新组建的部队消耗过快，简直连休整的部队和他们进行正常轮换都来不及。

对前线部队缺额飞行员的补充也供不应求。

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实际上，对英国来说，最大的烦恼并不在于飞机损失的增加，而在于具有丰富经验的战斗机飞行员不断减少。

尽管英国飞行员跳伞逃生后不会当俘虏这一点比德国飞行员优越。

邱吉尔的报告陈述了英国空军的伤亡情况：从一九四零年八月二十四日到九月六日的两周时间内，在德军对英国战斗机基地进行猛烈攻击的过程中，英军战斗机飞行员死亡一百零三人，重伤一百二十八人。

同时，还有两倍于这些人数的喷火式、飓风式战斗机共四百六十六架完全被击毁或重创。

邱吉尔说：&ldo;在受过训练的约一千名飞行员中，几乎损失了四分之一。

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英军战斗机司令部想借助于某种战术来摆脱种种困境。

于是规定，必须几个中队联合行动，至少要有二十架飞机才允许出击。

当事态进一步严重时，派克少将要求毗邻的战斗机集团派兵增援。

这样，凡是能参加战斗的飞行员大部分被调到第十一战斗机集团。

&ldo;休整的中队&rdo;最多也只剩五个飞行员了。

后来，连海军航空团、轰炸机司令部、海岸警备司令部也把自己的飞行员补充给正在苦战中的战斗机部队。

九月初，入侵英国的德军航空兵开始感到对方的防御能力在衰减。

在第一&ldo;兴登堡&rdo;轰炸航空团第二大队的报告中有这样一句话：&ldo;敌战斗机的抵抗是软弱的，我军的护航战斗机轻而易举地把它们击退了。

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