没人比他们更希望珀尔能够早日组建横渡大西洋的船队，让他们成为笨狗号20的资深高级海员。

十一人心里清楚，此行可不只是在大海上观察风浪变化，更是要协助兰茨先生办事，深入美国之中。

珀尔环视一圈跟随她来的十一人。

尽管刚刚下船，离开了波诡云谲的大海，但个个都是精神奕奕、颇有干劲，这一批雇员是选得好。

不过，她也不会压榨劳动力。

“不着急行动，先在旅店好好休息一晚。

明天一早，大卫，你带五个人去费城。

以出发前的计划行事，找事宜居住的房屋、全城搜集我所需的各种方面消息，新闻、旧闻都不错过。

另外，按照地址去查一查金斯莱?维尔登是否人在费城。”

其实，纽约与费城的直线距离并不远，也就一百五六十公里。

在后世，开汽车自驾大约两小时左右。

但在以马车为日常代步工具的时代，根据路况不同，单程走一趟需耗时一天到一天半。

“好。”

大卫船长领了办事经费，这就招呼船员们按计划行事。

租了三辆马车，前往华尔街附近的弗朗斯西酒店。

珀尔一路观察窗外，19世纪30年代的纽约与她曾经见到的21世纪末纽约仿佛两个世界。

没有摩登高楼、没有自由女神像、没有那些眼熟的地标建筑物。

这里残余着英殖民时期风格，而尚有大批土地未开发。

即便驶入华尔街，纽约证券交易所也尚未建成，像是联邦储备银行、摩根信托等等也都不见踪影。

如今纽约贸易中心区最为引人注目的建筑，华尔街55号的『商人交易所大楼（r插nts’ex插n）』

一系列的证券金融交易在此进行，纽约证券理事会的总部也设立在此。

但有资格入场交易的人并不多，那必须在交易所拥有席位。

理事会对会员的要求严苛，而非会员经纪人只能在路边与客户进行交易。

这才是华尔街的常态，大部分交易都是在路灯旁进行，场外交易者是大多数。

珀尔下了马车，一眼望入华尔街。

下午，正是路边交易的高峰时段。

不能说是密密麻麻都是人，却也足够称得上人头攒动。

上午，会员们在交易所大厅里。

等待理事会举行第一次股票拍卖叫价格，主持人会依照次序念出每一种证券的名字。

挂牌的股票说多不多，不超过一百家。

而非会员经纪人等在门口，争取第一时间获知今日成交价，然后下午开始街头交易。

珀尔不着急休息，将行李往客房一放，这就走入人群里。

没走几步，就有经纪人迎了上来。

“先生，瞧您是第一次来华尔街吧？要不要买点股票玩玩？叫我安德鲁就好。”