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第71章（第1页）

首都还有一处引人注目的名胜，这就是港口。

在涅瓦河上，快速轻便帆船、平底货船和帆桨大船，往来如织。

码头上停着远洋巨轮，正在装卸货物，桅杆上飘扬着英国、荷兰、丹麦和法国国旗，以及来自德国的船舶的船旗。

在祝捷的日子里，用旗帜和灯笼装饰得五彩缤纷的军舰开进涅瓦河里。

沙皇最引为自豪的是他呕心沥血建立起来的波罗的海舰队。

1724年，舰队共有三十二艘主力舰和一百多艘小型舰只。

三十年前还没有一艘军舰的内陆国家，如今变成了在波罗的海拥有最强大舰队的海上强国。

彼得堡成了俄国的主要港埠，它重新把波罗的海沿岸的港口城市维堡、雷维尔和里加联结起来。

彼得堡是朝向欧洲的一扇窗户。

港口的生活反映了俄国的经济生活。

当时首都周围是一片半荒芜地区，不能为首都居民提供粮食。

因此，谷物、面粉和米要靠从远方运来，首先是从伏尔加河中游地区，部分地从乌克兰和奥尔洛沃地区运来。

虽然粮食由水陆运输，交通费用较廉，但粮食在彼得堡的售价仍然比收购价格高出两、三倍。

外国商人运到俄国来的是毛、丝织品、染料、饮料、咖啡、香料、玻璃等。

从商品清单可以看出，进口的主要是显贵人物用的消费品。

外商购买的是俄国传统的出口商品如大麻、亚麻、皮革和脂油等。

停泊在码头仓库附近的平底货船，满载着杰米多夫工厂生产的生铁。

一开始，生铁只供给国家使用并在国内出售。

但随着工厂数目的增多，出现了多余产品，国家和杰米多夫就将它们销往国外，而十七世纪末俄国要由瑞典进口优质铁，因为图拉附近老式炼铁炉生产的生铁质量很差，用它只能生产很脆的铁器。

二十五年间，生铁的产量增加了四倍多，1725年已达到八十万普特。

出现了两个新兴的冶金工业区。

其中的乌拉尔区以其优质锻铁在欧洲市场上声誉卓著。

另外一个是奥洛涅茨区。

炼铜工业也组织得很好。

这种金属主要在造币厂用于铸造铜币，还用于铸钟。

十七世纪末，铜的产量还是微不足道的，国家需求要靠进口满足。

二十五年以后，俄国就不再进口这种金属了。

海上列强的船只，除了生铁以外，还装载着俄国纺织品‐‐麻布和帆布。

欧洲很久以来就使用俄国农村织工生产的麻布。

现在，除了农村产的粗糙麻布之外，已开始外销麻制的台布、餐巾、床单，以及制船帆用的帆布。

在所有的经济部门中，彼得最看重的是工业。

这首先是因为工业能保障经济独立，能保证积极的贸易平衡，即出超。

前已指出，彼得慷慨地给予厂商以各种优惠待遇和特权。

政府最高的保护政策是关税税率。

对进口商品征收关税的数额，直接取决于本国企业满足国内市场需求的程度：俄国工厂生产的某种商品越多，由国外进口这种商品时征收的关税就越高。

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