&ldo;噢，好，等等。

&rdo;莱明顿的警察对海并不陌生。

他拿起话筒，一边用手指查着紧急电话号码表。

两分钟后他又和渡轮通话了。

&ldo;有艘拖轮马上要开来了，请再确定一下船位，拉索尔&iddot;科特以南三海里。

&rdo;

&ldo;对，但船在向东北方向漂。

船上的雷达还能工作，可以给拖轮导航。

看在上帝的份上，叫他们快点，船上有伤员。

&rdo;

警察从椅子上跳了起来，&ldo;再说一遍‐‐请把最后那句话重复一遍。

&rdo;

既然营救的船只已经开来了，船长也就尽可能简洁地讲了一下船上的情况。

岸上，警察立即和上级联系，报告了地区长官，然后和伦敦直接通话。

十五分钟后，库斯普特机场的一个皇家海军飞行机组已经在发动一架海王式救援直升飞机了。

他们先飞到普次茅斯的海军医院接来了一名医生和卫生员。

然后调转航向顶着暴风雨飞来。

驾驶员竭力使飞机在风暴中保持稳定，副驾驶员在空对地雷达的荧光屏上收到的海面图像上努力辨认渡轮的轮廓。

经过二十分钟的艰苦搜索才找到了渡轮。

现在他们还只是完成了营救任务中最容易的部分。

驾驶员得始终保持每小时四十里左右的速度才能把飞机控制在渡轮的上空‐‐由于风向和风速老是在变，他不得不一会儿调整一下方向，一会儿调整一下速度，同时他还得竭力保持住直升飞机的升力。

机舱里，机长先给医生系上了救生绳，扶他到了舱口，在接到对讲机里传来的驾驶员的通知后才让医生下去。

好在下面的目标相当的大。

渡轮的顶甲板上，两个水手正在等着接应医生，他们还从未经历过这样的事。

显然直升飞机上的机组人员比他们有经验得多。

医生迅速下降到离颠簸的甲板十英尺的空中，再往下降就容易些了。

医生在甲板上着陆时被水手抱住了，并替他解开了绳圈。

接着卫生员也下来了，一边降一边诅咒着命运和天气，他也安全地上了渡轮。

然后直升飞机迅速地爬高，远离了危险的海面。

&ldo;外科医生迪尔克海军上尉奉命来到，医生。