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第63章 职业车手的强度（第1页）

第63章职业车手的强度

“向北，你还笑得出来？”

见到陈向北这副轻松神情，6晓曼实在不知道该说什么好，这也太大心脏了吧。

“不然呢，要哭吗？”

陈向北依旧面带笑容的回了一句，体验过蒙特卡洛夜战刹车盘比刹车灯还亮的疯狂，这种只能算是小打小闹。

“我服了。”

6晓曼这下算是彻底理解了梁驰的言论，陈向北只要跟赛车扯上关系，就是一台毫无感情的机器，压根就没考虑过什么叫做危险。

更不会有怕这个字！

简单聊了些关于东海地下大赛的话题，接下来的时间陈向北继续跟6晓曼进行反应训练。

不过由于陈向北的基础反应度太快，单纯接球训练效果已经不大，6晓曼替换为更为复杂的协调训练。

比如让陈向北刻意用反手接球，并且在这个过程中6晓曼会不断提问干扰，亦或者要他计算某些数字题目，以及做些快蹲起的动作等等。

反正是怎么复杂，怎么折腾，怎么反人类怎么来！

这些训练项目不仅仅能增加反应度，还能增强车手的记忆力跟四肢协调能力。

既然陈向北是一台无情的赛车机器，那就按照机器的标准玩命压榨！

夜幕降临，陈向北结束一天训练回到自己房间，他感到全身肌肉酸痛无比。

虽然6晓曼最初说考虑到身体恢复情况，不打算进行高强度的体能力量训练。

但练着练着就开始层层加码，到最后所谓的协调训练，实际上跟有氧训练的强度没多大区别。

说实话，陈向北已经很久没有体验过，这种职业训练接近虚脱的感觉。

不过陈向北有一个优点，那就是相当能吃苦！

上辈子他的基础同样远远落后于同龄的外国卡丁车手，就是靠着努力跟坚持两字，一步步打败了无数竞争对手，最终才得以站在赛车最高殿堂的门前。

还是那句老话，天赋从来不代表一切。

大部分人努力程度之低，根本轮不到去拼天赋。

就拿后世最为著名的红牛车手维斯塔潘举例，媒体为了博人眼球，更多去宣传他的天赋以及赛车世家背景。

事实上维斯塔潘能成为四冠王，有竞争赛车界goat的资格，更多在于他十几年如一日的努力，几乎把自己所有的时间跟精力全部放在赛车上面。

哪怕是休赛期的一点点空闲，维斯塔潘依旧会选择在模拟器上面练车。

为什么同时代的车手面对维斯塔潘会感到绝望，认为这几乎是一座翻不过去的大山。

原因就在于别人天赋比你高，还比你努力，做到了真正为赛车而生。

这种情况下你还能越他，才是不符合逻辑的倒反天罡！

陈向北深知这个道理，他从来不会去抱怨训练的辛苦，相反职业训练的强度，才是保证自己强大的根本，也是跟街头车手最大的区别。

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