演练的结果来看，当突击一个守备力量较强的狭窄地段时，滑翔机部队要比伞兵更有把握取胜。

因为当运载伞兵的运输机飞抵时，总要先被敌人发现，然后才能空降。

即使从９０米的最低跳伞高度跳伞，伞兵也还要有１５秒钟的时间在空中飘荡，处于被动挨打的境地。

而且，即使伞兵以最快的出舱速度，在７秒钟内全部跳出机舱，１个班也要散落在３００米长的地带上。

着陆后，伞兵们还必须抛掉伞具，集合，寻找投下来的武器箱，这就浪费了宝贵的时间，使敌人有可能对最初的冲击作出及时反应，抓住对伞兵最不利的时机，争取战斗主动权。

而运输滑翔机就全然不同了。

它可以在黑暗的夜色掩护下，悄悄地进入目标区域，这就使奇袭的效果更为理想。

滑翔机驾驶员可以使这些〃鸟〃降落在目标附近２０米之内。

士兵们从机身的宽大舱门跳下后，就能够立即投入战斗。

科赫接受任务后，对埃本·埃马耳要塞作了认真研究。

他在格拉芬弗尔对要塞模型进行了详细观察，熟记了各种照片和地图，并利用侦察飞行从空中对要塞进行了实地观察。

他所看到的一切使他深信，在白天进攻要塞，其代价必然很大，用那么一点兵力去攻击，实际上几乎等于去自杀。

他认为只有在夜间让滑翔机直接降落在要塞顶部，才能成功地夺取要塞。

为了提高攻击初期的突袭效果，他计划在攻击之前不实施炮火准备和航空火力准备。

科赫亲自把他的计划呈送给希特勒，得到元首的完全赞同。

在斯图登特正式批准了整个作战方案后，科赫便开始制定具体作战计划。

他把部队分成４个分队，每个分队约１００人。

各分队的任务十分明确，１个分队负责突击要塞，３个分队负责夺占艾伯特运河上的３座桥梁。

各分队又进一步区分了任务，有喷火器组（用于致敌惊慌和摧毁地堡）、机枪组、反坦克组、迫击炮组及爆破组。

各组都配备了适合于完成任务的兵器。

科赫要求每个士兵通过训练至少能够掌握两种军事技术，以便在战斗中能够代替他人完成任务。

如果这些组的成员和他们的分队隔开，他们也可以组成独立的单位继续战斗。

根据这些设想，科赫率领他的部队从１９３９年１１月至１９４０年４月，用半年时间在遥远的、靠近捷克旧边界的格拉芬弗尔训练基地进行了极其艰苦和严格的训练。

训练先从理论课开始，并利用沙盘和立体模型等形象教具施教。

由于希特勒曾要求预行演习和训练要绝对保密，非经当局允许，泄密者一律处死，因此，突击部队在希尔德斯海姆空军基地组建起来后，就与外界隔绝了。

这里没有休假，不准外出，信件要经过严格检查，禁止和其他部队的人员交谈。

此外，每人还必须在一项规定上签名。

规定上写的是：凡用书信、绘画或其他方式将本部队的性质及其任务泄露给他人者，不管有意或无意，格杀勿论。

实际上，在训练期间，确有两人由于违反了这项规定被判处死刑。

不过，他们在这次作战成功后得到了赦免。

为了绝对保密，尽管士兵们都对要塞的内部工事设施了如指掌，但要塞的名字却直到所有训练结束后才告诉他们。

继理论训练之后，开始了不分昼夜、不分好坏天起的外场训练。

到１９３９年圣诞节后，他们就以苏台德地区、阿尔特法塔的捷克要塞作为假想目标进行实兵演习了。

计划最后明确后，科赫利用模型反复演练达１２次之多。

所有的战斗组都乘滑翔机在狭窄场地上练习了几次夜间着陆。

为减少滑翔机的滑跑距离，在滑翔机的滑橇上缠上了带刺铁丝，着陆时后面还可放出小型减速伞。