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第十章 在347公里处
问题就在于把通向迈勒吉尔的第二条运河到达的地点叫鲁伏尔城。
总之,由于运河把迈勒吉尔盐湖西岸作为实际的终点,人们曾想过用法国海外公司董事长的名字代替他的名字,并把鲁代尔的名字留给待建于姆来耶或塞提尔的港口‐‐贯穿撒哈拉地区的港口,或铁路线与之相衔接的港口。
最后,由于他的名字受到拉尔萨的批评,人们就习惯地把这里叫做347公里处。
关于这最后一段运河,不再有遗迹。
在其宽度扩展为百米多的河道里堆满了沙石。
在这段地区,挖掘工作并未完全结束,这是可行的。
但在那个年月‐‐德沙雷先生对此一无所知‐‐至多是不太厚的边缘可能会拦住运河的端点,只需几天功夫就可以把它捅开。
显然,被灌输了某些思想的、狂热的一群游牧人从那里通过,大概在一天之内,就把花那么多时间建造的东西破坏掉了。
工程师一动不动地站在俯视运河与盐湖交界处的一块狭窄的高台上,一言不发,两个军官站在他身旁,而分遣队驻扎在沙丘脚下,工程师不能相信自己的眼睛,对这场灾祸陷入忧愁的沉思。
&ldo;在这个地区,有不少游牧人可能进行袭击,&rdo;阿尔迪冈上尉说,&ldo;这是由他们的首领煽动起来的一些部落,图阿雷格人或来自迈勒吉尔绿洲的其他人!
这些拦路抢劫驼队的人,疯狂地反对撒哈拉海,肯定聚众攻击347公里处的工地……这个地区必须日夜由马哥占人警戒,以防止游牧人的袭击。
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阿尔迪冈上尉谈到的这些马哥占人,组成了非洲正规军队的后备役,正是这些北非骑兵和赞巴人,担负着内部治安和立即处理的镇压事务。
人们在那些有头脑的和善良的人中挑选这些人,无论有任何理由,他们都不站在自己部落一边,蓝色的呢斗篷是他们醒目的标志,而酋长有棕色的斗篷,而红色斗篷则属于北非骑兵的制服,也是重要首领封地的标志。
人们在杰里德地区的一些大镇上可以看见马哥占人的班长。
但是,这完全是一支部队,它是为了在工程持续的时期为了使工程从一段转移到另一段,为防止抱敌视态度的当地人可能发生的骚动而不得不组建起来的。
当新海洋被利用起来,当船只来往于被水淹没的盐湖上,这些敌对势力就不太可怕了。
但是,直到那时,重要的是,当地还要处于严格的监视下。
如果军事当局对那里不进行整顿,那么,刚刚发生的以运河终点为对象的袭击,还可能在别处发生。
此时,工程师和两位军官正在协商。
他们应该做什么呢?首先,要去寻找来自北方的施工队的组成人员。
怎样做呢?朝哪个方向去寻找他们呢?这却是很重要的。
德沙雷先生说,如果可能,首先应该尽早去找他们,因为,在这种情况下,他们的爽约越来越令人不安,其他事以后再说。
使这些人,工人、工头返回来,损害就会及时得到弥补,至少他这样想。