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根本就不需要什么持续电源。
要是1号蓄电池干了,我就出来,拔掉1号蓄电池,插上2号。
这样不是很好吗?也就是每天多十分钟的eva而已。
虽然充电的时候还得再折腾一次,但那又如何?
今天余下的时间都在清扫太阳能电池农场。
很快,我就会洗劫它们。
日志:sol65
太阳能电池比蓄电池好对付多了。
它们很薄,很轻,而且平摊在地上。
此外,我还有一大优势:当初就是咱摆放这些电池的。
好吧,不止我一个人,沃格尔和我一起。
伙计,我们可没少训练这个。
花了将近一周时间,什么也不干,光是训练装配太阳能电池阵列。
后来一有空闲,他们就逮住机会让我们继续训练这个。
电池阵列是任务关键点。
如果损坏了电池元件,或是不小心让它们失灵,栖息舱就会失去电力,任务就会以失败告终。
你可能会感到奇怪,我们在装配太阳能电池阵列时,其他船员在干啥?他们在装配栖息舱。
别忘了,我这个神圣王国里的所有东西都是装箱运来的。
sol1和sol2,我们得把它们组装起来。
每个太阳能电池元件都放置在极轻的晶格中,摆放角度为14°。
我承认这个14°有点莫名,好像是跟太阳能利用率最大化有关。
总之,拆卸这些电池不算麻烦。
而且,这点损失栖息舱承受得起。
整个系统需要支撑的人从六个变为一个,仅仅减掉14%的电力产出,不会有太大影响。
接下来是把它们堆到车顶。
我考虑过卸掉岩石样本容器。
这玩意就是附在车顶上的一个大号帆布袋,用来装太阳能电池板太小了。
仔细想想,还是决定把它留在那里,可以当个还不错的垫子。
电池板堆得很稳当(就该如此,它们就是这么运来火星的),在车顶上码放整齐。
它们从左右边缘各伸出一截,不过我又不会经过什么狭窄隧道,不用管这个。
不妨再滥用些栖息舱紧急物资。
我又做了些布条,把电池板彻底绑紧。
漫游车前后各有个外把手,本来是帮我们往车顶装岩石用的。
现在对我来说,它们是两个极好的布条固定点。
我向后退了几步,真心赞赏当前成果。
嗨,我搞定了。
中午还没到就把活儿给干完了。